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[我要提问] 金山铁路+嘉闵线=嘉金线

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金山铁路应该和未来的 嘉闵线 并线!
成立 嘉金线… (嘉定北~金山卫)
避开 羊肠小道(春申~上海南站)

金山线:
金山卫~金山园区~亭林~叶榭~车墩~新桥~春申(接嘉闵线)

嘉闵线规划站点:

春申站 Chunshen Station
市域快线金山线
松江区站前路申光路

沪闵路站 Humin Rd.Station
1号线
闵行区沪闵路沪闵公路附近

七莘路站 Qixin Rd.Station
12号线
七莘路顾戴路附近

七宝站 Qibao Station
9号线
七莘路漕宝路附近

沪星路站 Huxing Rd.Station
25号线(规划中)
七莘路沪星路附近

虹桥火车站站 Hongqiao Railway Station
2号线.10号线.17号线.
市域快线机场联线线(规划中)虹桥枢纽

金运路站 Jinyun Rd. Station.
13号线
嘉定区金沙江西路金运路站附近

金园五路站 Jinyuanwu Rd. Station
14号线(在建)
曹安公路金园一路(黄家花园路)附近

南翔火车站站 Nanxiang Railway Station
市域快线南何线(规划中)
华翔路金昌西路(南翔北站)附近

南翔站 Nanxiang Station
11号线.22号线(规划中)
沪宜公路佳通路附近

嘉定北站 North Jiading Station
11号线  平城路城北路
 楼主| 发表于 2017-5-12 23:03 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
避开羊肠小道(春申~上海南站) 在春申站对接…去虹桥枢纽!
发表于 2017-5-12 23:31 | 显示全部楼层
市域铁路,是和国铁、城际铁路共享路网资源,成为图定班次;还是独享线路资源,成为单线班次。
发表于 2017-5-12 23:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 souther 于 2017-5-13 00:11 编辑

首先线路并不会变化 京沪高铁还是上海虹桥-北京南的线路

铁路运行有个优点
开行的列车均可跨线运行 上海虹桥到武汉 重庆 方向 郑州 西安方向车次正如此
发表于 2017-5-13 07:48 | 显示全部楼层
支持支持支持!

但是铁老大体制不行
发表于 2017-5-13 09:47 | 显示全部楼层
有交集就行,肯定是要中途转车的,不会一车从金山开到嘉定的。
哈哈,从南翔到嘉定北15公里,不设站点,太牛逼了,开起来拉风
发表于 2017-5-13 10:17 | 显示全部楼层
187211083 发表于 2017-5-13 10:00
哈哈,从南翔到嘉定北15公里,不设站点,太牛逼了,开起来拉风

可以中途预留一站,,,南翔可以换11号线到嘉定北。。先期没必要设站。。
发表于 2017-5-13 10:19 | 显示全部楼层
这个规划怎么就这么难呢。。。
自己看去吧
161844zw2nwdei0z2hiwhj.jpg.thumb.jpg
2wqs2wqs 发表于 2017-5-13 10:17
可以中途预留一站,,,南翔可以换11号线到嘉定北。。先期没必要设站。。

你对嘉定一点不了解
发表于 2017-5-13 11:46 | 显示全部楼层
楼主的设想是一个很好很符合城郊快铁的思路
但是换到铁路建设方,一样想回避这个话题
莘庄除了三角--南站的瓶颈,还有一个三角--虹桥的瓶颈
莘庄西环新村,西湖苑,莘城苑等一大片小区沿线部分的拆迁计划,从2007年起一直搁置至今
莘庄铁三角内是拆迁了,关键是铁三角外,沿铁路线扩张的60M,怎么办?



走地下。反对的人肯定是有的,造地铁都有人贴大字报。
发表于 2017-5-13 13:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 nagajima 于 2017-5-13 13:44 编辑
chen_antony 发表于 2017-5-13 13:28
走地下。反对的人肯定是有的,造地铁都有人贴大字报。


又不是平房的历史风貌保护区,建筑基础不过一两米深
地下都是深达18M以上的密集的建筑桩位,不是一样得破坏地面建筑啊?
穿越既有小区地下,几乎是不可能完成的任务


发表于 2017-5-13 20:36 | 显示全部楼层
楼主辛苦了。
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