找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 7366|回复: 75
收起左侧

[新闻投递] 从这个最新的新闻中部分内容推断,嘉闵线一定走七莘路的

[复制链接]
发表于 2017-5-11 20:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
文中最后一句是:“从远期来看,南虹桥地区将有轨交13号线、25号线和嘉闵线三线联动,区域内还将辅以虹桥1线、2线两条轨道制式中运量路线作为大运量补充。”

南虹桥地区大部分是闵行华漕镇,如果嘉闵线要在这里联动,那么只有从金运路南下经过虹桥商务区核心区,并通向七莘路。

请退休工人网络巨喷goshawk007s点评点评。

全文见下:

"南虹桥"第一批动迁安置房年内开工 生活配套设施建设全面推进
2017/5/11 10:40:27 来源:东方网 作者:黄丽春 选稿:丁怡隽
  东方网记者黄丽春5月11日报道:虹桥商务区建设正如火如荼,那么位于闵行最北部的南虹桥地区又有哪些新动作呢?记者近日从闵行区华漕镇获悉,2016年9月起启动的南虹桥地区动迁腾地工作,截止目前,已实现村民动迁652户,计划年内将再动迁1000余户,并完成镇、村两级集体土地上所有企业厂房的动迁拆除任务。

图片说明:华漕镇南虹桥地区村民动迁签约现场
  据了解,南虹桥地区作为虹桥商务区的闵行拓展部分,西至闵行区区界及西边界,北至苏州河,东南部以外环路—北青公路—沪杭铁路—闵行区区界作为边界,总面积约为30.22平方公里。其中,华漕镇大部分镇域都在此范围内。
  根据规划,南虹桥地区将主要为虹桥商务区提供中高档居住、国际医疗、国际教育、文化、体育等配套服务,以及发展生态型的总部办公、商业商务和高新技术产业。目前,南虹桥地区生活配套设施建设正在全面推进,新虹桥国际医学中心已于年初启动分步式试运营,华漕镇30万平方米动迁安置房一期项目工程预计年底前启动开工。

图片说明:新虹桥国际医学中心总效果俯瞰图
  同时,南虹桥地区还将着力改善区域内的交通与生态环境。交通方面,繁兴路(雅乐路-纪育路)、纪丰路(纪潭路-纪翟路)、纪潭路(闵北路-纪宏路)、朱建路(开兴路-华翔路)等4条道路新建工程争取年底前完成主体工程建设。生态方面,外部将借助苏州河的自然优势以及10.2公里生态廊道建设,打造以“生态、健康、休闲”为主题的水岸公园,形成区域性“滨河生态廊道”;内部则依靠自然水系,临水扩绿,串联城市公园、公共中心、中运量站点和自行车租赁点,建设“翡翠绿廊”,特别是贯通10公里慢行绿道,共筑丰富的“城市绿网”。
  另据了解,在华漕镇“一月一基地”加速动迁腾地的大前提下,南虹桥地区正在进一步落实整体战略规划用地布局,细化功能分区,深化推进单元控制性详细规划(修编)工作。年内将开展并完成城市设计研究工作,其中南虹桥综合交通专项规划、南虹桥中运量公交线网规划与南虹桥绿化生态专项规划将在方案明确后启动详细设计。从远期来看,南虹桥地区将有轨交13号线、25号线和嘉闵线三线联动,区域内还将辅以虹桥1线、2线两条轨道制式中运量路线作为大运量补充。
发表于 2017-5-11 21:47 | 显示全部楼层
走七莘路是唯一的选择
发表于 2017-5-11 23:22 | 显示全部楼层
看看华漕诸翟纪王所在地区用心良苦--南虹桥,就为了与东面的嘉定江桥【北虹桥】区别,以吴淞江为界。

其实华漕诸翟纪王,位于虹桥枢纽和虹桥商务区的西北,本来交通就不便利,还硬是把S26扭成Z字形。

七莘路,要铁路么?不!
铁路要嘉闵线么?要!

那么就很简单了,原17走七莘路,在沪闵路沪昆铁路北与轻轨5线对接。其实,当初和现在的轻轨5线全线按照A车进行线路和车站设计,完全可以实现地铁5线由南桥-莘庄-虹桥-纪王的。别拿当初车子被卡来当借口,车子可以是C车,为何线路和车站不能按照A车设计?你把C车放到街镇的有轨上去绰绰有余,然后把既有线路车辆换成A车。

短视,短视,短视,不承认也没办法。

嘉闵线,铁路,走南新铁路,是必然。

已经毁了轻轨5线,把嘉闵线放七莘路,就是再毁一条铁路。

看看这一地区既有的发展,和可以有的发展。其实把余量备足,是完全可以胜任的。

莘庄站,就为了几栋楼,前无古人后无来者地在高铁线旁和线上紧贴建造构筑物,这是给高铁作风洞试验么?。。。
发表于 2017-5-11 23:37 | 显示全部楼层
除非同时上两条轨道线,才可能一条走七莘路,另一条走南新铁路。短期内只有一条线规划的话,必走七莘路,无论这条线路是地铁还是铁路。

至于铁路站造大楼,这是铁道部开窍了,观念进步了。以往全国绝大部分铁路车站都是大而无当,利用率极低的广场绿地,浪费土地资源极其严重,为什么不能造大楼,尤其是这种和市内轨道交通换乘的节点车站,天然的商业办公优势位置。
到底是地铁还是铁路
chenjf24 发表于 2017-5-12 00:10
到底是地铁还是铁路

地下运行的国产动车,外地已经商用了
发表于 2017-5-12 08:55 | 显示全部楼层
本来就走七莘路的,单线运行。

参考港铁东铁线的模式
发表于 2017-5-12 09:49 | 显示全部楼层
taozf 发表于 2017-5-11 23:37
除非同时上两条轨道线,才可能一条走七莘路,另一条走南新铁路。短期内只有一条线规划的话,必走七莘路,无 ...

莘庄站,外环外,城际铁路正线2股道,这是铁路中转枢纽?你懂铁路么?
发表于 2017-5-12 09:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 goshawk007s 于 2017-5-12 09:54 编辑
hj000 发表于 2017-5-12 08:25
地下运行的国产动车,外地已经商用了


商用的是CRH动车,商用试用效果如何,你能公布一下么?CRH也在拓展地铁列车市场

嘉闵线,铁路线,需要的是速度,以时间换空间
发表于 2017-5-12 10:16 | 显示全部楼层
人心不古啊。
发表于 2017-5-12 12:29 | 显示全部楼层
走七莘路是肯定的,虽然七莘路不欢迎铁路,但是如果真的是铁路也没有办法。
已经公布了呀,走七莘路地下
goshawk007s 发表于 2017-5-12 09:49
莘庄站,外环外,城际铁路正线2股道,这是铁路中转枢纽?你懂铁路么?

走南新铁路,七莘路5年或10年后再开始规划造第二条轨道交通,看看闵行人民答不答应。
goshawk007s 发表于 2017-5-12 09:49
莘庄站,外环外,城际铁路正线2股道,这是铁路中转枢纽?你懂铁路么?

莘庄站还有多大的可能往南北扩大?不能扩大的话就别多想了,就这点地皮干不了多少事,如果是终站的话 南站到还有地皮可以扩大。
发表于 2017-5-12 15:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 goshawk007s 于 2017-5-12 15:23 编辑
taozf 发表于 2017-5-12 14:49
莘庄站还有多大的可能往南北扩大?不能扩大的话就别多想了,就这点地皮干不了多少事,如果是终站的话 南站 ...


莘庄站,

目前规划:由北向南,依次:
1. 轻轨5线,2股道和站台;
2. 地铁1线,2股道和站台;
3. 地铁与铁路夹层空间小高层规划;
4. 沪昆普铁2股道正线+市域铁路金山线2股道和站台;
5. 城际高铁2股道正线和站台;
共计 2股道越行无站台+8股道到发站台

可以变更为:
把地铁1线入地,走莘建西路
把轻轨5线沿沪闵路一直往北
莘庄站【莘建西路-梅陇西路】至少可以安排铁路线路:
1. 市域铁路4股道,原轻轨5线2股道和站台+地铁1线2股道和站台,市域铁路越行2股道+到发2股道和站台;
2. 城际高铁4股道,原国家普铁2股道+金山铁路2股道和站台,城际高铁越行2股道+到发2股道和站台;
3. 机场线位于城际高铁南北两侧,越行与城际高铁共用股道;到发与城际高铁共用股道和站台;
4. 国家高铁2股道,原新增3-4股道,越行2股道;
共计 6股道越行无站台+4股道到发站台
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关闭

全站热点上一条 /1 下一条

小黑屋|手机版|沪ICP备07025636号   

GMT+8, 2017-5-29 08:00 , Processed in 0.048093 second(s), 11 queries , Gzip On, Memcache On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表