地铁18号线康宁路站官方意见已确定，不会更改选址

q4142611 · 发表于 2017-5-9 11:24

18号线二期和7号线那站换乘？上大路？

baby · 发表于 2017-5-9 12:50

ufocat2006 发表于 2017-5-9 10:17
规划部门不能脑筋太呆板，其实西延伸走花园宅路也可以，再绕回锦秋路。
还能避开长江西路快速路带来的施工 ...

UFO，如果康宁路花园宅路西南角共康雅苑的高层没建，车站按你的方案可能还能实施。现在如果这样建，南北两端的进出站线距不够。如果建成弧形车站，北端的出入库线线位就更难处理了。

baby · 发表于 2017-5-9 13:05

可能往西延伸不止2站，按此规划，可能会向西延伸到和嘉闵线换乘的位置，补上原17号线被砍掉后北部线网的空缺。

baby · 发表于 2017-5-9 13:10

下一站奥林匹克体育中心，请下车的乘客做好准备，从左侧车门下车。

pheily · 发表于 2017-5-9 14:09

回复得有理有据。很专业也很耐心。是我看见过的最好的回复了！

ufocat2006 · 发表于 2017-5-9 14:19

pheily 发表于 2017-5-9 14:09
回复得有理有据。很专业也很耐心。是我看见过的最好的回复了！

并线站可采用三号线宝山路站的模式，不用很复杂。嘉定新城站的模式并不是所以并线站的规范样板。

pheily · 发表于 2017-5-9 14:30

ufocat2006 发表于 2017-5-9 14:19
并线站可采用三号线宝山路站的模式，不用很复杂。嘉定新城站的模式并不是所以并线站的规范样板。

回复里已经说了，长江西路要快速化。宝山路没有高架。当然快速化也可以是地下，那如果是地下的话，为了造个一个站路的支线就要挖到地下至少四层。你觉得现实吗？

服务大场 · 发表于 2017-5-9 14:37

南陈路

ufocat2006 · 发表于 2017-5-9 14:58

pheily 发表于 2017-5-9 14:30
回复里已经说了，长江西路要快速化。宝山路没有高架。当然快速化也可以是地下，那如果是地下的话，为了造 ...

也可以用我的斜向设站方案啊。
转弯半径按照最小240米来设计。
拆除九英里西南角的神秘公司和庙行社区服务中心。

rogerjoe · 发表于 2017-5-9 14:59

欢迎乘坐轨道交通18号线，本次列车终点站云翔站，下一站锦秋路站可以换乘15号线！

rogerjoe · 发表于 2017-5-9 15:02

baby 发表于 2017-5-9 13:10
下一站奥林匹克体育中心，请下车的乘客做好准备，从左侧车门下车。

应该再补上可换乘22号线和28号线(M10)

出门只有靠地铁 · 发表于 2017-5-9 15:04

信息很多，但是最重要的一点，待批准
既然上面还没批，下面慌慌张张地搞什么？
有什么猫腻？
小心一点，不要自作主张
汹涌就是个小样，
两鱼就是个大样。

JUNJUN990718 · 发表于 2017-5-9 15:15

没看懂。。。谁来解释一下。。现在是实施很困难？

happyflea · 发表于 2017-5-9 15:47

JUNJUN990718 发表于 2017-5-9 15:15
没看懂。。。谁来解释一下。。现在是实施很困难？

就是说二期终点站已经定了康宁路站，不会更改。

JUNJUN990718 · 发表于 2017-5-9 16:29

happyflea 发表于 2017-5-9 15:47
就是说二期终点站已经定了康宁路站，不会更改。

嗯这个我知道那什么叫实施可行性影响大？是走康宁路影响大？？

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