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史上最失败的交通工具

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发表于 2017-4-22 21:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
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真空风机推动的列车

1870年,纽约百老汇地下出现一条约90米长的地铁线路。这条地铁出自发明家阿尔佛雷德-伊利-比奇之手,最初设想是用于运送包裹。列车由真空风机推动,在隧道中行进,与银行免下车服务窗口采用的系统类似。这条示范性地铁仅运行了3年,便由于政要反对和经济衰退出历史舞台。



自行车铁路

跟单轨人力车类似,霍奇基斯自行车铁路也是一个由脚踏和单轨铁路构成交通。1892年至1909年,美国和英国均尝试过这种交通系统。不幸的是,由于采用单轨铁路,超车成为一种不可能。如果来自相反方向的骑行者相遇,一方不得不退回到出发点。


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单轨人力车

这样的而运行方式叫做单轨人力车,不过那时候是靠人力来前进的,悬挂在轨道下方的荚状吊舱采用子弹形设计,乘客躺在里面通过踏板驱动车子前行,好像在骑一辆躺式自行车。不过最后也是因为资金的问题,没有做推广。


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螺旋动力列车

发明家乔治.宾尼曾经发明过一种叫做螺旋动力的列车,它可以在行驶缓慢的货运列车上方行驶,用来运输旅客,他还曾经建造了一个长度121米的原型,希望以此来吸引投资者,但是由于人们认为这样的想法不切合实际,最终没有人愿意投资。


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太阳能立体快巴

2010年,美国高架高速巴士集团承诺将在不久后打造采用太阳能的巨型立体快巴,在拥堵的交通上空行进。庆幸的是,这种承诺并没有成为现实。设计师必须意识到立体快巴需要拥有足够的高度,可能超过桥梁和街灯。此外,这种巨型巴士在高速行驶时很可能在右转时酿成车毁人亡的惨剧。


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天行者磁悬浮公共交通系统

这样的交通工具是不是只在科幻片里看到过,它叫天行者,是一种磁悬浮公共交通系统,属个人快速交通系统。天行者的吊舱悬挂在轨道下面,可搭载两名乘客。但是这样的运载方式不仅运输的人少,而且成本非常高,只能是乌托邦式的梦想。







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发表于 2017-4-22 21:40 | 显示全部楼层
现在的科技成果看来都是前辈们探索很久的结果
发表于 2017-4-22 21:41 | 显示全部楼层
外滩观光隧道。。。。。。
发表于 2017-4-22 21:51 | 显示全部楼层
CXF示范线
机场磁悬浮
发表于 2017-4-22 22:26 | 显示全部楼层

磁悬浮失败?
磁悬浮现在是很多人去PVG的首选
巴铁是彻底失败了
发表于 2017-4-23 00:43 | 显示全部楼层
上海完工 最失败的是外滩隧道
发表于 2017-4-23 10:09 | 显示全部楼层
中山公园 发表于 2017-4-22 21:41
外滩观光隧道。。。。。。

平时参观的人多哇,门票多少钱?
发表于 2017-4-23 10:51 | 显示全部楼层
944R 发表于 2017-4-22 22:26
磁悬浮失败?
磁悬浮现在是很多人去PVG的首选

票价太贵,至少单程40,不过我反正每次都可以报销的。我只是说出大多数人的想法。
发表于 2017-4-23 15:34 | 显示全部楼层
jinyusong0 发表于 2017-4-23 10:51
票价太贵,至少单程40,不过我反正每次都可以报销的。我只是说出大多数人的想法。

的确,票价如果改成十几元肯定人多许多
发表于 2017-4-23 23:01 | 显示全部楼层
jinyusong0 发表于 2017-4-23 10:51
票价太贵,至少单程40,不过我反正每次都可以报销的。我只是说出大多数人的想法。

40还贵?
长沙低速磁浮20 北京机场慢轨25 香港机场快线90港纸 成田 仁川的机场快线就更贵了
上海这个价格这个速度绝对性价比卓越...
外滩观光隧道……不知道哪位拍脑袋想出来的东西。
发表于 2017-4-24 11:24 | 显示全部楼层
张江有轨电车,呵呵。
发表于 2017-4-27 15:20 | 显示全部楼层
我还以为是说延安路中运量面子工程呢,点进来才发现不是,看来还需要假以时日让时间来证明。
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