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[轻松聊天] 泥城4路改进建议

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发表于 2017-4-18 19:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近,通过朱连生人大代表的努力,终于为大泥城解决了泥城4路衔接16号线末班车的问题,真心感谢这位代表。
那除了已解决的16号线末班车衔接,泥城4路还有哪些值得改进的地方,本文将针对这个议题加以讨论。
下图为泥城4路现状站位走线,很明显,这个站位走线存在着明显的不合理,首先,线路走向比较生僻,走线的人口覆盖不高,其次,站点分布极其不匀,农田地区站点分布有狂拽炫酷的既视感。


针对以上问题,本文建议如下图,1.为解决线路走线生僻人口覆盖不高的问题,建议泥城4路暂时走池月路,未来待玉宇路开通后可改走玉宇路走线,2.配合(1)站点设置优化,在人口密集区不增加站数的情况下,大幅提高了覆盖人口,3.优化农田(人口稀疏)地区的站点配置,提高线路效率。


大泥城人口集中区域线路走向



以上建议为地铁直达路开通前的临时性办法,未来无论是新元南路还是鸿音路哪条先开通,泥城4路出了大泥城人口集中区域后都可以直接走直达路(新元南路、鸿音路)去地铁站。另外,对于泥城4路的班次密度也可以适当加强,特别是早晚高峰时段。
发表于 2017-4-19 15:12 | 显示全部楼层
LZ,你家在哪里?从你家直达车到地铁站吧。。
发表于 2017-6-26 12:28 | 显示全部楼层
从地图上测量, 昵城距离地铁站有大概10公里.
公交车一路和行驶在荒郊野外似的.

这也叫地铁辐射,  搞不懂在哪买房子的.   现在就是有车, 出来也是赌.
发表于 2017-7-1 11:51 | 显示全部楼层
要想富,先修路。
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