找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 940|回复: 11
收起左侧

[其他讨论] 原来有一趟苏州到长治的车这次调图取消了!

[复制链接]
发表于 2017-4-17 11:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
原来有一趟苏州到长治的车这次调图取消了!苏州少一趟始发车!
发表于 2017-4-17 13:12 | 显示全部楼层
去年11月看到过,运椅子和被子
本帖最后由 上局沪段SS9G 于 2017-4-17 14:18 编辑
78_LV-395 发表于 2017-4-17 13:12
去年11月看到过,运椅子和被子


K1149,晋东南豫西北的太行山地区(长治、高平、晋城、焦作)唯一的一趟开往华东方向的旅客列车,这个车亏就亏在没有能够实现进入上海。原本还指望这个车延长到上海的,现在倒好,咔嚓一下直接没了。
发表于 2017-4-18 07:18 | 显示全部楼层
现在都可以网上买联程票,而且苏州站还是普速高速合一,都到苏州了,上海还远吗。
你高估部分乘客的智商了。
几趟山西到苏州的车不符合三进车的要求
 楼主| 发表于 2017-4-18 13:03 | 显示全部楼层
上局沪段SS9G 发表于 2017-4-17 14:16
K1149,晋东南豫西北的太行山地区(长治、高平、晋城、焦作)唯一的一趟开往华东方向的旅客列车,这个车 ...

我查了时刻表,这车现在还是存在的 但是运行区段调整了 时刻也改了  现在改为新乡到苏州 而且还改变了运行路线  苏州到徐州运行线路不变 只是过徐州后往商丘开封方向走  然后经过郑州到终点新乡   然后再套一个新乡到郑州的车  回郑州整备! 这样苏州回新乡的K1150 出发时刻变为上午10点多,当天晚上23点多终到新乡  这车白天的话 客流会不会好点?毕竟之前晚上实在太坑爹 中途 都要避让很多趟快车!
发表于 2017-4-18 17:15 | 显示全部楼层
1985hualei 发表于 2017-4-18 13:03
我查了时刻表,这车现在还是存在的 但是运行区段调整了 时刻也改了  现在改为新乡到苏州 而且还改变了运 ...

此车不走太焦/新月/新兖就没多大意义了。
发表于 2017-4-18 17:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 上局沪段SS9G 于 2017-4-18 20:33 编辑
chen_antony 发表于 2017-4-18 11:33
几趟山西到苏州的车不符合三进车的要求


临汾的那个车就算了,就留在苏州好了,但是K1149不进上海就可惜了,哪怕是走京沪/沪昆/萧甬线终到杭州或宁波,中途进上海南折返也好。

焦作也算是河南省比较发达的地区,长治/晋城什么的在山西省也还算可以,太行山地区的旅游资源还是比较丰富的。山东济宁本来也可以多一趟进沪车,

现在济宁地区好像只有一趟聊城过来的车可以到上海了(进上海南折返,聊城去杭州/义乌方向的)。
 楼主| 发表于 2017-4-19 08:45 | 显示全部楼层
上局沪段SS9G 发表于 2017-4-18 17:30
临汾的那个车就算了,就留在苏州好了,但是K1149不进上海就可惜了,哪怕是走京沪/沪昆/萧甬线终到杭州 ...

我在想一个问题  为什么去年调图 给苏州这么多趟始发车  因为车站站台改造好了以后 就具备始发能力  所以上局才会给这么多趟始发车  而且有几趟还是从南京延伸的 将来哈尔滨到南京的直达 不知道会不会再延伸到苏州?
发表于 2017-4-19 12:39 | 显示全部楼层
1985hualei 发表于 2017-4-19 08:45
我在想一个问题  为什么去年调图 给苏州这么多趟始发车  因为车站站台改造好了以后 就具备始发能力  所以 ...

有可能,哈尔滨到南京的直达,可能会经过苏州直接延长到杭州,经过嘉兴,但很可能不进上海南折返。
发表于 2017-4-19 19:17 | 显示全部楼层
上局沪段SS9G 发表于 2017-4-17 14:16
K1149,晋东南豫西北的太行山地区(长治、高平、晋城、焦作)唯一的一趟开往华东方向的旅客列车,这个车 ...

本来还想今年秋天坐这车去晋东南的,看看那里的古迹
*滑动验证:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关闭

全站热点上一条 /1 下一条

手机版|沪ICP备07025636号

GMT+8, 2017-12-15 21:49 , Processed in 0.503674 second(s), 9 queries , Gzip On, Yac On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表