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[新闻投递] 关于上海东站与东站动车所选址位置对调的建议

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发表于 2017-4-13 12:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

        最新回复选登       
信件标题:        关于上海东站与东站动车所选址位置对调的建议

来信日期:        2016/9/30 20:50:48

信件内容:       
尊敬的领导: 首先,非常高兴浦东人民异常期盼的沪通铁路和上海东站有了新进展,浦东500万居民不用跑到浦西虹桥就可以乘坐高铁了,可盼可喜可贺。但是从一个专业人员的眼光来看,公示所处的上海东站位置,处于G1501以东、S1以南、S32以北及浦东国际机场围场河以西的区位,笔者多次到该区域考察,该区域原为祝桥空港物流园区的范围,属于一个南北狭长的地块,用于建设上海东站,不具有综合的功能,无法有其他的土地供周边配套,溢出效益不高,防汛排涝安全也限制很大,G1501西侧为祝桥镇区和工业区,基本已开发完成。强烈建议上海东站的位置与动车所位置进行对调,略向北调整也可,但必须在S32以南。动车所作为办公、修理、休整的空间,放到现上海东站的位置,是没有任何问题和困难的,把公示的东站位置对换成动车所位置,则上海东站的建设,不仅利于交通出行的扩散,更有利于带动浦东南部地区的发展。特别是,随着南汇东滩圈围工程的推进,在G1501以东、浦东机场及S32以南、拱极东路以北,长江口以西的范围,还有很多的可以扩展的土地资源,至少超过300km2可以随上海东站的建设,带动上海后续10年的开发,具有的发展潜力巨大。调整位置后,东站距离浦东机场的运距,按照80km/h的速度计算,也不会超过10分钟,公示的上海东站与动车所位置对调后,对于综合效益和浦东二次开发、带动临港辅城、惠南新城发展而言,具有十分重要的作用。因此向领导提出建议,这样的变动也较小,利于加快上海东站建设。 建议人:林发永

发布日期:        2017/1/5 14:19:55

回复单位:        上海市交通委员会

处理情况:       
林发永: 您好!您关于上海东站规划站址南移的建议已收悉,我委认真研究,现将相关意见答复如下: 经了解,沪通铁路二期专项规划调整提出,东站选址绕城高速以东、申嘉湖高速以北、机场河以西、闻居路以南,动车所选址绕城高速以东、拱极路以北、规划盐大路以西、盐朝公路以南。该选址方案是市政府和铁路总公司经反复研究后提出的,已充分考了地区的社会经济发展和城市规划。市政府已于11月初批复了沪通铁路二期专项规划调整。 另了解,浦东新区政府已牵头结合上海东站规划,开展周边用地规划调整、综合交通配套规划等工作,统筹研究地区发展和综合交通。 特此回复。
发表于 2017-4-13 16:50 | 显示全部楼层
听阁下的意思是从南通来的火车以后沿着S32的联络线到松江南站(沪苏湖)的话要把上海东站绕开吗?
 楼主| 发表于 2017-4-14 09:58 | 显示全部楼层
这个是偶然在网上看得到的,觉得有必要发帖让大家看看,具体链接:http://wsxf.sh.gov.cn/xf_swldxx/feedback_show.aspx?State=C4AD4221A364E620&LetterID=FB628081
发表于 2017-4-15 00:02 | 显示全部楼层
铁路祝桥站,未来叫铁路上海浦东站,与上海浦东机场,形成空铁枢纽,内部有轨道交通连接。
东站什么时候开工?
发表于 2017-4-18 10:18 | 显示全部楼层
楼主你的建议是对的,现在的动车所的位置 既可以放下动车所也足够放下上海东站
领导们肯定有别的隐情没有透露出来罢了
发表于 2017-4-20 08:57 | 显示全部楼层
上海东站=祝桥站、浦机站、曹路站、外高桥站、惠南东站,呵呵
上海站=静安火车站、真如火车站、虹桥火车站、徐汇火车站(南站)
发表于 2017-4-20 11:58 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2017-4-20 08:57
上海东站=祝桥站、浦机站、曹路站、外高桥站、惠南东站,呵呵
上海站=静安火车站、真如火车站、虹桥火车站 ...

上面给的链接已经看不到了!里面有什么秘密,透露一下吧
 楼主| 发表于 2017-4-21 10:19 | 显示全部楼层
chuliuxiang 发表于 2017-4-20 12:37
上面给的链接已经看不到了!里面有什么秘密,透露一下吧

百度搜“关于上海东站与东站动车所选址位置对调的建议”,会有答案的
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