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[其他讨论] 不如嘉闵线北段也搞个主支线吧。。。

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发表于 2017-4-12 10:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 82222 于 2017-4-12 13:53 编辑

城区走地下,一劳永逸。

嘉闵线.jpg


博乐广场站
博乐广场.jpg


博乐南路站
博乐南路.jpg
发表于 2017-4-12 10:58 | 显示全部楼层
嘉定东部和宝山交界地区不是重点发展区。
 楼主| 发表于 2017-4-12 11:12 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2017-4-12 10:58
嘉定东部和宝山交界地区不是重点发展区。

到东部是为了连接徐行站。

关键是,博乐南路那块地,价值连城,老欧尚地块改造升级,正好建地下站,不用拆一幢房子,在密集的老城区设两座轨交站,这个机会可谓稍纵即逝。
发表于 2017-4-12 11:20 | 显示全部楼层
都还不知道是不是地铁呢,如果不是的话,更没有支线这个说法了
 楼主| 发表于 2017-4-12 11:33 | 显示全部楼层
cavaknight 发表于 2017-4-12 11:20
都还不知道是不是地铁呢,如果不是的话,更没有支线这个说法了

不是地铁,是市域轨道,但是上面跑的车没有XXXX次代号的,和地铁又有什么区别?
不会的 八字都没一撇的事
发表于 2017-4-12 11:56 | 显示全部楼层
82222 发表于 2017-4-12 11:33
不是地铁,是市域轨道,但是上面跑的车没有XXXX次代号的,和地铁又有什么区别?

反正只要不是申通的,就有很多问题,不看好,现在主线都搞不定,其他就不用想了
 楼主| 发表于 2017-4-12 11:59 | 显示全部楼层
cavaknight 发表于 2017-4-12 11:56
反正只要不是申通的,就有很多问题,不看好,现在主线都搞不定,其他就不用想了

谁又说过,一定不是申通的了?
发表于 2017-4-12 12:33 | 显示全部楼层
82222 发表于 2017-4-12 11:12
到东部是为了连接徐行站。

关键是,博乐南路那块地,价值连城,老欧尚地块改造升级,正好建地下站,不 ...

徐行站是货运站,以后上海市北的铁路货运都要搬这里来。
徐行站是货运站?说这话的人怎么不查查资料?瞎说八道
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 楼主| 发表于 2017-4-12 13:12 | 显示全部楼层
rogerjoe 发表于 2017-4-12 12:50
实在不行建议让11号线延伸进徐行火车站

要延伸,也应该是7号线,近得多,而且有预留。
发表于 2017-4-12 13:54 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2017-4-12 14:01 | 显示全部楼层

敢问,这是谁家孩子的幼儿园美工作业?
发表于 2017-4-12 14:19 | 显示全部楼层
82222 发表于 2017-4-12 13:12
要延伸,也应该是7号线,近得多,而且有预留。

7号线貌似只要延伸2站,而11号线好像没有延伸条件。
徐行站如果不叫嘉定东站的话,那么像南翔北一样,那就没必要配套轨道交通了,一个公交足矣。
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