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[其他讨论] 8号线另一种沿线

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发表于 2017-4-5 13:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
8号线一直到西藏北路站内环这边,就开始右拐了。其实可以像10号线一样,分叉出两条线路,西藏北路站后,一直沿着平型关路或广延路向北开通一条线路。这样可以大量缓解那边拥堵,分流乘客。。
发表于 2017-4-5 14:10 | 显示全部楼层
8号线是小车,都满足大杨浦,更无法支持支线了
发表于 2017-4-5 14:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 a920037 于 2017-4-5 14:16 编辑

我觉得没用,8号线换乘线都在市区,郊区过江都要往中心城去才能过江,这是拥堵的其中之一,郊区可以造个过江线分流一道线,做到不去中心城过江;在者就是1、2、8号线人民广场站一直客流前三,这个是无法避免的;还有车站线1、2、10号线都大量的导致了市区换乘的威胁,因此拥堵,譬如说8换3、4号线上海站不用说中心换乘,8换2、10号线浦东机场虹桥火车站中心城换乘,8换1号线上海南站中心城换乘
发表于 2017-4-5 14:19 | 显示全部楼层
要支线,先换8A再说。
发表于 2017-4-5 14:56 | 显示全部楼层
八号线无论南段还是北段,早高峰都是往人民广场方向的客流,只上不下的那种。无论怎么分支都没用,只能加剧现在的拥挤。
发表于 2017-4-5 21:39 | 显示全部楼层
要支线,先换8A再说
lz你是不是住在平型关路那片的啊,8号线开始建造就是杨浦线解决杨浦区出行问题,再说按你说的方法开支线,你知道xizang北路后面有几站吗?10号线的支线只有几站?你还是去做1号线吧,
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发表于 2017-4-7 16:44 | 显示全部楼层
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要说地铁盲区那崇明是上海最大的地铁盲区,不是吗?!还是期盼19号线吧,实际点
发表于 2017-4-7 23:13 | 显示全部楼层
平型关路跟XZ北路打通后,可以开辟几条公交线路
规划一条新线 从讨论到规划到施工至少10年后了
 楼主| 发表于 2017-4-24 23:56 | 显示全部楼层
万荣路,平型关路 都是地铁盲区
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