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[其他讨论] 缓解北区交通拥堵,共和新路东西两侧增加地铁的可行性

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发表于 2017-2-27 13:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2017-2-27 13:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 caojingfei 于 2017-2-27 20:08 编辑

非常需要M10线,为1、7号线减压,为南北高架减压。
我们建设地铁网络的原因,就是要将道路上的车流放到轨道上,减轻地面道路的交通压力。北区由于火车铁路的原因,南北向道路交通先天不足。这就更需要轨道交通来补足,通过地铁来穿越铁路线!
发表于 2017-2-27 13:32 | 显示全部楼层
配合横向交通会更好,比如有嘉宝线到港城路的话!
发表于 2017-2-27 13:35 | 显示全部楼层
楼主实在是人才哈,可惜沦落民间英雄无用武之地!
这么大工程看,只有北京才能不惜代价的搞定!更何况上海如今失宠已久!
发表于 2017-2-27 13:46 | 显示全部楼层
不可行。1.大场机场还在。2.市中心地铁密度过大。3.19号线和20号开通,将缓解1号线北部拥挤。
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 楼主| 发表于 2017-2-27 13:48 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-27 13:55 | 显示全部楼层
第一条勉强可行,郊区段庙行康宁路人口还行,其他提放够呛,市区站点也已饱和,第二条走线有点奇葩,看不太懂
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 楼主| 发表于 2017-2-27 15:00 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-2-27 15:08 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-27 15:10 | 显示全部楼层
熊兄猫弟这个设想很不错啊
就是上南路华夏西路6号线换乘位,早年8号线事故,估计无法恢复敷线
世博园后南下,改道长青路-三鲁路吧,串联已建的大型居住区更加多




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 楼主| 发表于 2017-2-27 15:15 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-2-27 15:21 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-27 15:26 | 显示全部楼层
rogerjoe 发表于 2017-2-27 15:00
机场在就不能规划了?那新22怎么回事?市区地铁密度远没达到过剩。19、20偏于东区和南区,对汶水路以北共 ...

北部还是最需要横向的轨交线路!
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 楼主| 发表于 2017-2-27 15:30 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-27 15:30 | 显示全部楼层
其他不说,熊猫的图做的还是很漂亮的,赞一个,两条都不错,有比没有好。
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