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[新闻投递] 增开的两班车增开期限是2月22日

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发表于 2017-1-12 15:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
增开的两班车增开期限是2月22日 webwxgetmsgimg.jpg
过年后呢?
发表于 2017-1-12 15:46 | 显示全部楼层
天天增开,就不能定下来吗,
是为了方便哪天撤掉吗。
发表于 2017-1-12 15:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 eric_zard 于 2017-1-12 15:57 编辑
fdsa12233 发表于 2017-1-12 15:46
天天增开,就不能定下来吗,
是为了方便哪天撤掉吗。


铁总友情提醒上海ZF,您的外挂试用期即将到期,该充值了
发表于 2017-1-12 15:52 | 显示全部楼层
比我媳妇过日子还精打细算
eric_zard 发表于 2017-1-12 15:49
随时提醒上海ZF,您的外挂试用期即将过期,该充值了

松江ZF
“协调轨道交通12号线、23号线、25号线项目落地”
12号线漕河泾站…可以救新桥
23号线车亭公路站…可以救车墩/叶榭/亭林
(12号线是直入市区的…23号线直通徐家汇)

上海ZF…傻吗?
早已看透了…谁还去理那“爷”!
不掏钱…还想当爷…呵呵

发表于 2017-1-12 16:03 | 显示全部楼层
大凡 发表于 2017-1-12 16:01
松江ZF
“协调轨道交通12号线、23号线、25号线项目落地”
12号线漕河泾站…可以救新桥

我早就告诉你了,松江ZF南桥化,这可不是什么好兆头,你该冷静思考一下其中的可能性,不要整天被忽悠来忽悠去
发表于 2017-1-12 16:05 | 显示全部楼层
不愧是铁路局运营的线路,还有春运运行图呢,哈哈。
eric_zard 发表于 2017-1-12 16:03
我早就告诉你了,松江ZF南桥化,这可不是什么好兆头,你该冷静思考一下其中的可能性,不要整天被忽悠来忽 ...

忽悠…是好事
总比没人忽悠…强
发表于 2017-1-12 16:09 | 显示全部楼层
大凡 发表于 2017-1-12 16:07
忽悠…是好事
总比没人忽悠…强

可以,这很南桥
发表于 2017-1-12 16:12 | 显示全部楼层
大凡 发表于 2017-1-12 16:01
松江ZF
“协调轨道交通12号线、23号线、25号线项目落地”
12号线漕河泾站…可以救新桥

新桥到12号线那里还是蛮远的,
要么到时候公交配套上去了。
金铁车次和速度都提提,
还是可以的。
反正新桥是被金铁坑了。
发表于 2017-1-12 16:14 | 显示全部楼层
eric_zard 发表于 2017-1-12 15:49
铁总友情提醒上海ZF,您的外挂试用期即将到期,该充值了

如果说ZF不买单了这条线路是不是就不开了。
发表于 2017-1-12 16:17 | 显示全部楼层
fdsa12233 发表于 2017-1-12 16:14
如果说ZF不买单了这条线路是不是就不开了。


不会回到原点,ZF想的是怎么做更好,又不是叫他全部买单,上海现在十几条地铁,他给申通充值倒是充得很勤快,这边他要是不冲怎么变强?
发表于 2017-1-12 16:20 | 显示全部楼层
eric_zard 发表于 2017-1-12 16:17
不会回到原点,ZF想的是怎么做更好,又不是叫他全部买单,上海现在十几条地铁,他给申通充值倒是充得很 ...

申通车次多少多啊,
金铁车次多少少啊,
不好比啊
要是金铁车次也那么多也就不是这样了。
发表于 2017-1-12 16:24 | 显示全部楼层
fdsa12233 发表于 2017-1-12 16:20
申通车次多少多啊,
金铁车次多少少啊,
不好比啊

作为市郊铁路,班次间隔并没有必要做到跟地铁一样短。请问你一天需要来往金山十几次,还是几十次呢,普通人一天也就往返1次吧,合理安排时间,按照时刻表坐车很难么?对金铁而言,我认为今后班次改进的方向为一小时有4-5班车,整点半点直达,其他时段站站停,金铁就能完全脱胎换骨。按照每日运营16个小时,这样也只需要70-80个班次就行,现有班次翻一倍的水平,同时这也符合官方给出的远期班次规划(72对),并没你想像得那么遥不可及。
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