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[乘客随聊] 其实上海公交线路可以引进14米巨龙车用于早晚高峰开,晚上9点以后换成7米中巴

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发表于 2017-1-11 21:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
早晚高峰有些客流大的线路如21路等可以用14米巨龙车,晚上9点以后客流比较少,可以全部换成7米中巴车(民进市委会议已经提出见下文)

民进市委提议增开小型公交车 来补公交短板

http://sh.sina.com.cn/news/b/2017-01-10/detail-ifxzkfuh6526902.shtml
发表于 2017-1-11 22:08 | 显示全部楼层
你晚上9点坐过21路没?
头像被屏蔽
发表于 2017-1-11 22:26 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-1-11 22:28 | 显示全部楼层
用14米巨龙车还不如用双层车
双层车才是王道。上层可以全是座位,既提升载客量又提升舒适性。可惜上海应该不会有了。
发表于 2017-1-11 23:33 | 显示全部楼层
其实12米车差不多了,上海小马路多,很多线路这14米不能用啊
其实能够有双层车的恢复,就好了,载客又大
发表于 2017-1-11 23:49 | 显示全部楼层
不要想所以然,车越长对司机要求越高,上海路况这么复杂,公交车司机上班时间又是拖的,加上不少是上两头班,早上起的比谁都早,晚上回家比谁都晚

对司机那么多要求 ,你认为还能招多少本地年轻人进入这个行业
发表于 2017-1-12 01:04 | 显示全部楼层
GDW6105G 发表于 2017-1-11 22:08
你晚上9点坐过21路没?

是不是还是大堆人?都还野在外面啊?
发表于 2017-1-12 01:18 | 显示全部楼层
双层才是王道~,看风景不错。公交车应该舒适化为主。
14和中巴岂不是回到了90年到2000年的老路
长途坐上边不错
一天换3种车型,造成大量设备闲置。不过21路要是能用上座位多一点的空调铰接车那应该是极好的。同样,对于客流下降的线路,如果能用中巴保持原有发车间隔,而不是拉档次,那也将大大方便乘客,不如,18路可以配44辆中巴,3分钟一班。
换车?已经有的车不开,采购新车就用晚上一会,巨大浪费,坚决反对?
发表于 2017-1-12 08:47 | 显示全部楼层
四川北路地区缺一条中运量轨道交通线,呵呵。
发表于 2017-1-12 09:03 | 显示全部楼层
我就在想,民进市委是什么玩意?
脑洞大一点…巨龙车能不能做成后边可摘的…高峰挂上去低峰摘掉…
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