开贴谈谈杨行的现状

greatgee · 发表于 2016-12-8 09:08

xcgwing 发表于 2016-12-8 01:18
顾村的来到杨行就感觉整个天空灰蒙蒙的

没办法，有集卡和没集卡的区别，以前沪太路那里也很脏，现在好了很多。其实不行的话打打12345反应下环境问题，不知道行不行哦

II-S · 发表于 2016-12-8 09:13

greatgee 发表于 2016-12-8 09:00
你这个已经在规划中了，基本都是白地，除了个凯力空调没搬迁。开工压力不大的。

你说的规划我早就知道。问题是拦路虎绕城高速的抬升和开工时间，如果杨泰北路建成并无缝对接德都路，就盘活这个地块了。大型商超有月浦世纪联华，社区超市和便利店有力补充。把1603从月浦引过来，走德都路-杨泰北路-白沙园路-蕰川路一线；同时开辟宝山xx路，一头设在杨行，往杨泰北-德都-绥化-地铁江杨北路站。可以在蕰川-湄浦-江杨-友谊合围区域绕一下，填补空白。

greatgee · 发表于 2016-12-8 09:14

yangdafe 发表于 2016-12-7 21:48
之前有人为宝山没有把沪通铁路搞个北站惋惜。。我认为没有必要。不如把1号线延伸。有的火车站没有好处 ...

其实一号线北延对杨行的帮助已经不大了，对月浦是实实在在的极好。杨行关键是要整合，要有一个实实在在的中心，然后围绕它整体规划。而不像现在以村为单位的各自为战。就像一个被切的七零八落的，怎么拿得出手。

greatgee · 发表于 2016-12-8 09:16

williamchen 发表于 2016-12-7 23:08
又来了是伐。
一号线按你的要求在杨行设三个站点，估计毛10年了。你说的好处了还在天上飘呢？
现在的问 ...

沪通如果纯客运，我绝对支持的，当初的北站枢纽还是让人期待得，但客货两运的话，我持保留意见，就担心再来个集装箱集散地。但是现在说也没意义了，基本定了去东站了。

greatgee · 发表于 2016-12-8 09:18

yangdafe 发表于 2016-12-7 21:43
2040年。整个杨行是中心城区。我说的远景。大家不要过于失望。

我住在马戏城的新梅共和城。但我的丈 ...

图画的很好，但有了上次的2020规划时间。大家都心里没底。毕竟时间不等人啊，还要等几个20年规划？到时候画图的人也不在宝山了吧。

greatgee · 发表于 2016-12-8 09:21

mumu007 发表于 2016-12-7 22:24
杨行西街！嗲地方！

今非昔比，如今敢进去的都需要勇气的。新的一代外来人口第二代~第三代已经在里面盘踞了，比他们父辈祖辈想法多多了。有的已经在里面生活了几十年了。

williamchen · 发表于 2016-12-8 09:33

greatgee 发表于 2016-12-8 09:16
沪通如果纯客运，我绝对支持的，当初的北站枢纽还是让人期待得，但客货两运的话，我持保留意见，就担心再 ...

你觉得宝山政*府很傻嘛？放着地不造房子，造堆场吗？还是宝山要做上海最大的储运中心了？想想都是毫无可能的事情。唯一能看的见的就是大宝山未来堆场越来越少，拆掉一个少一个，交管越来越严，限时限路段。叫现在是一些大型国企央企的堆场没法赶人，但是小动作持续再做，让集卡难过，自己走人。就算有了车站也毫无可能做货运集散地，那真是想多了。见过划到主城区的区域做货运集散地嘛？呵呵。杞人忧天了。

至于东站也不要再想了，纯属多余了。最多接一个沿江铁路，还是路过小站，真的是为方便宝山人民乘车去皖南嘛？经济价值最高的沿海接不上，就毫无必要再做桥墩了。

现今，这事谈多了没意思，大宝山几乎不会有大枢纽的概念了。所以应该着力搞好面前的东西，别瞎想了。真的沿江要进来，千万顶住不让进，才是正途。

风云际会 · 发表于 2016-12-8 09:35

yanqunj 发表于 2016-12-7 11:57
杨行应该成为宝山的中心!

中心不能有火葬场的！

风云际会 · 发表于 2016-12-8 09:38

williamchen 发表于 2016-12-8 09:33
你觉得宝山政*府很傻嘛？放着地不造房子，造堆场吗？还是宝山要做上海最大的储运中心了？想想都是毫无可 ...

争取高铁枢纽的前提是，你根本抵挡不住铁路过境的！如果能抵挡不过境宝山，抵制枢纽才有一点意义！

风云际会 · 发表于 2016-12-8 09:51

LSY6 发表于 2016-12-8 08:17
杨行还有一个奇葩另类的东西。本地人和外来人都喜欢在街边唱歌。一群人围着在唱歌，其实正确的说是在吼，根 ...

这就是导入的所谓低端人

五斤棉 · 发表于 2016-12-8 10:41

如果沪通杨行设站，郊环内永远会有大货车。宝山目前肯定是希望大货车出郊环的，至少郊环内的地面不要有。至于什么枢纽不枢纽，老实说只要大场飞机场还在、宝钢厂还在，有些东西要过境还是不得不经过杨行。

zctjlb · 发表于 2016-12-8 10:53

本帖最后由 zctjlb 于 2016-12-8 11:02 编辑

杨行没发展好有好多因素，如果像嘉定那样在杨行搞个宝山新城就好了

zctjlb · 发表于 2016-12-8 10:56

路应该先修修好，好多断头路，像杨泰北路，盘古路，湄浦路，铁山路等。路修的四通八达，能大大盘活这片区域。

williamchen · 发表于 2016-12-8 10:57

五斤棉发表于 2016-12-8 10:41
如果沪通杨行设站，郊环内永远会有大货车。宝山目前肯定是希望大货车出郊环的，至少郊环内的地面不要有。至 ...

请问没有堆场，哪来的大货车？是说大货车特别喜欢在宝山卸好货，然后走G1501，走外环，走逸仙路高架咯？还是说货堆在居民小区或者商业体广场上？什么理论，真是难以理解？

就跟抵制枢纽一样，记住你应该抵制的铁路线过境。抵制集卡，你应该抵制的是堆场。

yangdafe · 发表于 2016-12-8 11:28

风云际会发表于 2016-12-8 09:35
中心不能有火葬场的！

徐汇区，龙华知道么？你能说徐汇是个垃圾地方？这个不影响发展的。

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