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楼主: readygo
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厦门BRT随拍

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永远的撤销 该用户已被删除
16
发表于 2016-12-8 17:02 | 只看该作者
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17
发表于 2016-12-8 21:17 | 只看该作者
坐过,感觉还不错。未来也是能改建为轻轨的吧?
运量可以的话也没必要改了
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20
发表于 2016-12-9 22:14 | 只看该作者
这个专用高架路速度其实很快的~
iceparkson 发表于 2016-12-6 20:00
不是说厦门BRT是按照轻轨的标准建造的么- - 那改起来应该很快吧

配套设施都没有,轻轨不单单是一条高架,还有车库,供变电设施,这些工程量不小了。
22
发表于 2016-12-10 20:58 | 只看该作者
14年6月厦门BRT上

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23
发表于 2016-12-10 21:06 | 只看该作者
厦门BRT票价便宜,从莲板到中山路只要0.5元。并且第一码头上停车场非常大,BRT可以在上面调头。
24
发表于 2016-12-11 14:46 | 只看该作者
永远的撤销 发表于 2016-12-8 17:02
公交在高架上飚速的话会不会对沿线居民楼产生噪音影响

3号线的噪音震耳欲聋
25
发表于 2016-12-12 10:43 | 只看该作者
看到厦门站就想起来当年夏天去那里旅游,本来就小的候车室空调严重不足还偏偏隔出个所谓的“茶室”,有空调有茶,可以优先上车,每人10-20。直接搞的对厦门没有好感。
永远的撤销 该用户已被删除
26
发表于 2016-12-12 20:12 | 只看该作者
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27
发表于 2016-12-19 11:03 | 只看该作者
维护成本也不高,抛开技术的先进性来说,感觉不错。
噪音也是可以解决的吧。
28
发表于 2016-12-26 10:39 | 只看该作者
上海的高架也可以改建成BRT嘛,社会车辆全部走地面,彻底体现公交优先政策。
29
发表于 2018-11-10 23:53 | 只看该作者
Mark2015 发表于 2016-12-26 10:39
上海的高架也可以改建成BRT嘛,社会车辆全部走地面,彻底体现公交优先政策。

有可能上海交通就完蛋了,比如南北高架,内环和中环这样搞法,地面就成停车场了.
30
发表于 2018-11-25 13:53 | 只看该作者
还是地铁不占有路面好
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