松江应当规划两条对接嘉闵高架的快速路，解决入城难

MH370

得了吧，还两条，就9亭这么JB长一节都连不上嘉闵

Nickman

上了嘉闵又怎么样呢 嘉闵高架又不是市区 还得回到G50和G60堵着 前面更快 后面更堵

2wqs2wqs

kdmgc 发表于 2016-10-12 09:18
但松江G15很多处都只是单通，不是双通，比如沪松公路就只能北上G15、北上嘉闵，如果能南下就更好

转崧泽高架没问题，都可以。。

2wqs2wqs

Nickman 发表于 2016-10-12 10:07
上了嘉闵又怎么样呢 嘉闵高架又不是市区 还得回到G50和G60堵着 前面更快 后面更堵

嘉闵可以接北翟路高架。。。可以转外环。。18年通了北横可以转中环、内环。。

tonhong0964

redunited7 发表于 2016-10-11 17:37
想法不错，比2040规划中的新城北环辰花公路-卖新公路连接嘉闵高架更具有可操作性。

相当应当不错，实际上，青浦有高架，在两条高速中间。
闵行有虹梅路高架，连到中环。

松江别指望连到中环了。从嘉闵高架连一个出来吧。也解决很大问题。基本上只有500米过闵行。
或者如果从G60莘砖公路接出来，全部都在松江境内。你松江可以自己干，只要钱投下去。闵行阻止不了。

tonhong0964

kdmgc 发表于 2016-10-12 09:10
松江不是有G15吗，可以北上换乘S26、淞泽高架、G2

收费的高速都没用的。没几个人天天上下班去花几十块。成本 太高，一定是免费的高架，效率最高。

redunited7

tonhong0964 发表于 2016-10-12 15:22
相当应当不错，实际上，青浦有高架，在两条高速中间。
闵行有虹梅路高架，连到中环。

市原来规划建漕宝路高架连接拓宽并高架化的沪松公路，但是遇到了相当多沿线居民的反对声。
现在似乎改成全线只拓宽和部分高架跨线桥的改造方案并且已经动工。
漕宝路高架作为南横通道的西段组成部分，迟早是要上马的，以后交通得到改善是肯定的。

kdmgc

tonhong0964 发表于 2016-10-12 15:23
收费的高速都没用的。没几个人天天上下班去花几十块。成本 太高，一定是免费的高架，效率最高。

鸡巴
收费也有收费的好处，挡住很多车流，避免拥堵
而且单程10-15都不算贵，往返也就30，一个月500块钱而已，对于工资只是很小部分

kdmgc

redunited7 发表于 2016-10-12 15:33
市原来规划建漕宝路高架连接拓宽并高架化的沪松公路，但是遇到了相当多沿线居民的反对声。
现在似乎改成 ...

可能10年20年都别指望南横了，到时都退休了，没意义

主席

松江百姓入城难么？入松江城一点不难，至于入上海城的，有必要么。