找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 4542|回复: 19
收起左侧

无聊调查:喜欢有轨电车,还是BRT?

[复制链接]
发表于 2016-9-14 16:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
我喜欢前者~
单选投票, 共有 147 人参与投票
76.19% (112)
23.81% (35)
您所在的用户组没有投票权限
发表于 2016-9-14 17:04 | 显示全部楼层
毫无疑问  喜欢有轨电车
设计成蒸汽机时代的风格  越有古老的欧陆趣味越好
没有了当当车  没有了石板街
一个城市就没有了安逸的灵魂


发表于 2016-9-15 07:05 | 显示全部楼层
当然有轨电车了
发表于 2016-9-15 07:06 | 显示全部楼层
nagajima 发表于 2016-9-14 17:04
毫无疑问  喜欢有轨电车
设计成蒸汽机时代的风格  越有古老的欧陆趣味越好
没有了当当车  没有了石板街

而且有独立路权的现代有轨电车运力也远超BRT
发表于 2016-9-15 17:01 | 显示全部楼层
有轨列车:另版地铁
brt:另版公交

so,
brt 不需要铺设轨道   机动性高  配件部分和汽车通用
brt要重新修一条路,坐着没有有轨电车稳
发表于 2016-10-10 19:34 | 显示全部楼层
xqzs 发表于 2016-10-6 18:45
brt要重新修一条路,坐着没有有轨电车稳

正好说反了吧,BRT可以利用现有道路或现有道路改造,而有轨电车必须完全新造
发表于 2016-10-13 12:51 | 显示全部楼层
张江的有轨电车和奉贤快要上马的BRT, 上个图片对比,大家感受一下!想看有轨电车内饰的,过两天给大家拍。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
发表于 2016-10-26 12:50 | 显示全部楼层
都喜欢 可惜延安路中运量确实第三种不伦不类的一种
发表于 2016-10-27 15:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 goshawk007s 于 2016-10-27 15:55 编辑

1. 有轨钢轮有辫电车,上海1908-1975使用的。
2. 导轨胶轮有辫电车,张江导轨胶轮电车;
3. 无轨胶轮有辫电车,上海6-28路;

1956-1990年上海公交的票价:
有轨电车起价0.03元,共5级,按0.03元进级;
无轨电车起价0.04元,共4级,按0.03元进级;
公共汽车起价0.05元,共4级,按0.03元进级;
公共汽车、电车月票统一为公共交通月票,定价每张6元.

这34年,物价相对持续稳定
发表于 2016-10-27 21:33 | 显示全部楼层
有轨电车看上去高级多了。。。就和高铁差不多。
BRT看起来就很LOW。
发表于 2016-11-22 22:58 | 显示全部楼层
我还是喜欢无轨电车,首先环保,其次费用节省,再次不占路权
魔王 发表于 2016-9-15 17:01
有轨列车:另版地铁
brt:另版公交


BRT= 路中式加长版 巨龙车?
发表于 2016-12-5 18:28 | 显示全部楼层
江南好 发表于 2016-12-3 20:08
BRT= 路中式加长版 巨龙车?

差不多就是这样的
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关闭

全站热点上一条 /1 下一条

小黑屋|手机版|沪ICP备07025636号   

GMT+8, 2017-8-20 04:33 , Processed in 0.166543 second(s), 14 queries , Gzip On, Memcache On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表