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请问6A地铁列车的最小转弯半径是多少呢?

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发表于 2016-8-18 11:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
请问6A地铁列车的最小转弯半径是多少呢?如果一边转弯一边上下坡会影响最小转弯半径吗?
发表于 2016-8-18 12:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 souther 于 2016-8-18 12:06 编辑

根据GB 50157-2013规定:

QQ图片20160818115347.png

QQ图片20160818120135.png


ps1: 要说明点,线路曲率半径与编组无关,1A与8A编组的技术标准误差别

ps2:这是《最小曲线半径》注意定义

除了GB 50157-2013外还有其他国家、部标、地方标准,跟具体的标准,不一一列了,都比50157要严,实际工程中也都要比这标准高的多
发表于 2016-8-18 12:44 | 显示全部楼层
souther 发表于 2016-8-18 12:03
根据GB 50157-2013规定:

如果能够做到350m半径,很多走向问题可能都可以解决了
发表于 2016-8-18 12:52 | 显示全部楼层
SongjiangTram 发表于 2016-8-18 12:44
如果能够做到350m半径,很多走向问题可能都可以解决了

所以GB50157的要求很低
低到没有工程依据
 楼主| 发表于 2016-8-18 13:21 | 显示全部楼层
souther 发表于 2016-8-18 12:03
根据GB 50157-2013规定:

谢谢 @souther 大神
 楼主| 发表于 2016-8-18 13:25 | 显示全部楼层
souther 发表于 2016-8-18 12:52
所以GB50157的要求很低
低到没有工程依据

我测了一下,11号线支线嘉定新城转弯入地段,转弯半径大约是350米,5号线东川路大转弯大约是300米。
发表于 2016-9-30 21:39 | 显示全部楼层
芝加哥地铁,还有巴黎地铁有转弯半径90m的
发表于 2016-10-16 16:46 | 显示全部楼层
发表于 2016-11-5 11:08 | 显示全部楼层
感觉10号线豫园~老西门区段、7号线锦绣路~花木路的弯挺大的
发表于 2017-3-15 11:34 | 显示全部楼层
一号线好像黄陂南路段是400米,但轨道的更换频率听说很高,过弯速度也限制比较低。所有一般后来做规划都会尽量避免过小半径。
发表于 2017-3-18 19:55 | 显示全部楼层
fwd0524 发表于 2016-11-5 11:08
感觉10号线豫园~老西门区段、7号线锦绣路~花木路的弯挺大的

还有12号线汉中路~南京西路区段
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