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[便民信息] 6号线的惊人发现!

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发表于 2016-6-19 21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
6号线上南路站我原本以为只预留了重叠部分结构,没想到挖出了整个8号线车站!请问现在这空间是被填掉了还是继续保留只是不开放呢?
另外,高青路北边到灵岩南路这么长一段居然是全程明挖法建设的!
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捕获3.JPG
捕获4.JPG
捕获5.JPG
发表于 2016-6-19 22:56 | 显示全部楼层
个人觉得,明挖的那段之前是没有路的,直接在农田上挖的,这样比较节约
发表于 2016-6-19 23:44 | 显示全部楼层
这得浪费多少钱?
发表于 2016-6-20 00:02 | 显示全部楼层
原本重叠部分结构8号线车站,换乘6号线
三林路换乘11号线,所以三林站四号口存在巨大的地下预留空间。

可是世博会前,工程出现地下事故后,采取地下爆破处理了,当日周围居民疏散了半天,新闻没有报道这一事故。
西侧商务楼旁边居民楼出现严重损坏问题和安全隐患,事后采取置换动迁。

然后8号线,改道西行杨思和东体一线。

发表于 2016-6-20 05:47 | 显示全部楼层
那現在如果有新線路可以按照三林-上南路的纖位走麼
LZ可以看看申通官网的上南路站,站厅就是这样的,本来百度地图有一段时间也这么画,我看到后也是很惊讶去查了下,不过现在百度地图莫名其妙地把站厅改成东西向了
nagajima 发表于 2016-6-20 00:02
原本重叠部分结构8号线车站,换乘6号线
三林路换乘11号线,所以三林站四号口存在巨大的地下预留空间。


8号线改走东体原来是这个原因……以前一直认为只是因为ZF想要大力发展前滩
发表于 2016-6-20 07:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 ppy 于 2016-6-20 08:15 编辑

最早浦东规划的6号线轻轨是高架,后来改为地下,是很浅的,站台上可以见阳光的。高青路~华夏西路那一段还有6号线的入库线。

这是华夏西路站
DSC05402.JPG
DSC03657.jpg
DSC08432.jpg
DSC08423.jpg
 楼主| 发表于 2016-6-20 08:23 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
nagajima 发表于 2016-6-20 00:02
原本重叠部分结构8号线车站,换乘6号线
三林路换乘11号线,所以三林站四号口存在巨大的地下预留空间。


你说的是三林站爆破还是上南路站啊?如果真是由于这个问题才改的话,为何2004年的卫星地图上东方体育中心站8号线车站部分已经开挖了呢?
 楼主| 发表于 2016-6-20 08:25 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
ppy 发表于 2016-6-20 07:38
最早浦东规划的6号线轻轨是高架,后来改为地下,是很浅的,站台上可以见阳光的。高青路~华夏西路那一段还有 ...

嗯,车站很浅看得出来,可是大段区间采用明挖非卫星图就看不出来了
发表于 2016-6-20 08:25 | 显示全部楼层
SongjiangTram 发表于 2016-6-20 06:29
LZ可以看看申通官网的上南路站,站厅就是这样的,本来百度地图有一段时间也这么画,我看到后也是很惊讶去查 ...

这是当时上南路站的街区图,站层图。街区图画的是8号线车站,站层图是6号线车站。
DSC07304.jpg
DSC07302.jpg
发表于 2016-6-20 08:53 | 显示全部楼层
可惜领导的一句话让19号线从上南路改线走世博、前后滩了,否则到是可以利用这个已经规划预留好的车站。而某院对上南路南段也没考虑加密轨道交通。
发表于 2016-6-20 09:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 souther 于 2016-6-20 09:13 编辑

是这样的
如同7号线浦江南浦站 建设时同时预先建设12号线车站
建设过程中
8号线改线
后车站内部布局(包括柱梁、站厅)重新调整了(改为中庭站厅 右两层梁板改为一层梁板)


http://www.doc88.com/p-1975427636195.html
发表于 2016-6-20 09:06 | 显示全部楼层
现在的出入口闸机、KFC、克里斯汀、来一份店铺都在“8号线站厅里”
 楼主| 发表于 2016-6-20 09:21 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
souther 发表于 2016-6-20 09:06
现在的出入口闸机、KFC、克里斯汀、来一份店铺都在“8号线站厅里”

那么“8号线站台”还有吗?
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