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考虑到5支并入23号线,23号线会是什么编组?

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发表于 2016-4-18 22:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
个人认为7C可能性较大,毕竟C车很难改A车
单选投票, 共有 160 人参与投票
4.38% (7)
30.62% (49)
3.12% (5)
8.12% (13)
0.62% (1)
40.62% (65)
12.50% (20)
您所在的用户组没有投票权限
发表于 2016-4-18 22:29 | 显示全部楼层
至少应该6c,把5闵开段站台扩建。如果是8c就更好了。
发表于 2016-4-18 22:38 | 显示全部楼层
有魄力就挖隧道重建,不然至少加站台改8C,不然就是悲剧
闵开段也不好站台扩建,像金平路站,再扩站台要拆迁吧,其他华宁路可以往西扩,
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发表于 2016-4-19 08:20 | 显示全部楼层
坐等看看23怎么吞并5支。5支正常运营还不受影响。
发表于 2016-4-19 09:50 | 显示全部楼层
wqx517 发表于 2016-4-19 08:20
坐等看看23怎么吞并5支。5支正常运营还不受影响。

不可能不受影响吧
发表于 2016-4-19 10:43 | 显示全部楼层
不会影响,只要5支线站台扩到6-8节就行了,金平路站向东就入地
发表于 2016-4-19 12:28 | 显示全部楼层
希望是8C,运能就和和6A差不多
全部拆光,重建
发表于 2016-4-19 13:58 | 显示全部楼层
大家数一数,原来说是15站,现在20站,原来15站加金平路,华宁路,闵开,昆阳,才19站,所以应该是走剑川路,多一站剑川路。共20站。
发表于 2016-4-19 14:34 | 显示全部楼层
理应不用C车
12Cr1MoV 发表于 2016-4-19 13:58
大家数一数,原来说是15站,现在20站,原来15站加金平路,华宁路,闵开,昆阳,才19站,所以应该是走剑川路 ...

20余站,后面还有个“余”呢
发表于 2016-4-19 21:46 | 显示全部楼层
看看每天龙吴路公交的客流,就知道23号线必须要有足够的运输容量,应该起码考虑6A预留8A
发表于 2016-4-20 09:52 | 显示全部楼层
龙吴路沿线客流很恐怖的,又是直通徐家汇,C车我觉得不大可能,至少6A吧,至于闵开段那段,不可能为了那么一小段5号线让23全线都用C车,毕竟23主线还是在龙吴路上
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