瑞士阿尔卑斯山上的齿轨铁路

春江水寒 · 发表于 2011-12-10 20:07

齿轨岔道

看看牙齿的大小（那双鞋40码）
上山小火车_0687.JPG

童话一般的小站

隧道中的车站

光面爆破的痕迹

就地取电的探照灯

814322112 · 发表于 2011-12-10 20:27

为什么要这样修呢，怕爬不动吗

syh19920223 · 发表于 2011-12-10 20:30

是不是因为钢轨爬坡能力低，所以在列车当中加个齿轮卡住齿轨加强爬坡能力？

jimwang123 · 发表于 2011-12-10 21:09

中间增加齿轮就是为了增加机车的爬坡能力。爬坡力就从轮轨转向了齿轮。不过不知道这个坡度是多少。日本的大井川铁道井川线的齿轮线路坡度达90‰.不知道是否和这个有的一拼。

周浦站 · 发表于 2011-12-10 21:17

本帖最后由周浦站于 2011-12-10 21:17 编辑

欧洲国家山上很多都是用齿轨的，30度爬坡绝对没问题
在欧洲的冬季能看到许多滑雪爱好者

春江水寒 · 发表于 2011-12-10 21:31

jimwang123 发表于 2011-12-10 21:09
中间增加齿轮就是为了增加机车的爬坡能力。爬坡力就从轮轨转向了齿轮。不过不知道这个坡度是多少。日本的大 ...

9%的坡度线性电机也爬得上去，不稀奇的。
齿轨其实和齿条升降机一样，可以垂直上升的，难得这条铁路1910年就开通了。

奥利奥 · 发表于 2011-12-10 21:52

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yewo · 发表于 2011-12-10 22:20

这是在少女峰吗？

love-zoen · 发表于 2011-12-10 22:35

好有才的创意,需要学习

中山公园 · 发表于 2011-12-11 01:04

日本也有类似的火车。。。。咱们国家通过补机来解决这个爬坡问题

tommy401 · 发表于 2011-12-11 11:04

期待亲身经历

狐狸 · 发表于 2011-12-11 15:49

jimwang123 发表于 2011-12-10 21:09
中间增加齿轮就是为了增加机车的爬坡能力。爬坡力就从轮轨转向了齿轮。不过不知道这个坡度是多少。日本的大 ...

90度的坡度？那不等于直上直下了

jimwang123 · 发表于 2011-12-11 21:12

狐狸发表于 2011-12-11 15:49
90度的坡度？那不等于直上直下了

请注意是千分之90‰这个坡度是蛮厉害的。附上视频为证：http://v.youku.com/v_show/id_XODY3MzA5MDA=.html

lotusfire · 发表于 2011-12-15 09:29

千分之90的坡普通铁路也大量存在的，有齿轨是因为有更陡的坡。齿轨最陡的坡是48% 。

coloursheep1001 · 发表于 2011-12-15 17:00

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