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M3线一期工程地铁列车司机手册一

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发表于 2007-7-19 16:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
概述列车:
列车可以6节或8节编组
2种编组形式如下:
-6节编组:Tc-Mp-M-M-Mp-Tc
-8节编组:Tc-Mp-M-Mp-M-M-Mp-Tc
车辆的3种车型:
-Tc(拖车):

-1个司机室

- 1个自动车钩

- 1个半自动车钩
-Mp(带受电弓的动车)

-1个受电弓

-1个半自动车钩

-1个永久性牵引杆
-M(动车)

-1个永久性牵引杆

-1个半自动车钩
Tc-Mp-M组合为一个单元,可独立供电开动。但只限于慢行和非运营目的。
列车可自动驾驶或人工驾驶
在特别情况下可与另一个明珠线列车连挂。
最大行运行速度:
-所有动车工作时运行速度为80公里/小时
-一个动车不工作时运行速度为60公里/小时
-ATP 运行时为60公里/小时
-RMO模式为25公里/小时
常用制动距离:
-6节编组:270
-8节编组:251
紧急制动:190
客室介绍

上海明珠线列车安装座椅
拖车有54个座位,动车有58个座位
拖车:
单元组成:
-86座位
-32座位
6位子的座椅:
23位子座椅构成
动车:
单元组成:
-86座位
-23座位
-22座位
6位子的座椅:
23位子座椅构成
机械概念

Tc车带有一个司机室的拖车包括自动车钩和永久牵引拉杆总长小于25
Mp车带有受电弓的动车包括永久牵引拉杆总长小于23
M车动车包括半自动车钩和永久牵引拉杆总长小于23
技术数据1.轨道特性
车场:
-最小曲线半径:150
-最小垂直半径:1500
-最大坡度:4.5 %
正线:
-最小曲线半径:300
-最小垂直半径:2000
2.供电
通过受电弓供电。平均电流为1350安培。(最大电流1550安培可在两站间持续5分钟)
高压为1500伏。
3.运营设备

1
  最小运营间隔
  
  2分钟
  
  停站时间
  
  25
  
2
  
载客工况
  
  
定义
  
  
乘客人数/每节车
  
  
乘客人数/每列车
  
  
Tc
  
  
Mp
  
  
M
  
  
AW0
  
  
无人
  
  
0
  
  
0
  
  
0
  
  
0
  
  
AW1
  
  
满座和基本站满
  
  
212
  
  
222
  
  
222
  
  
1312
  
  
AW2
  
  
全载
  
  
291
  
  
304
  
  
304
  
  
1798
  
  
AW3
  
  
超载
  
  
389
  
  
403
  
  
403
  
  
2390
  
发表于 2007-7-19 17:28 | 显示全部楼层
现在停站时间好象是30秒吧
发表于 2007-7-19 19:15 | 显示全部楼层
今天停了1000多秒呢.
发表于 2007-7-19 20:25 | 显示全部楼层

回复 #3 at 的帖子

今天属意外情况
发表于 2007-7-19 20:34 | 显示全部楼层
第一章
序言
11介绍
111目的
本司机手册是用于上海地铁明珠线驾驶员的指导性文件。通过学习本手册,各位驾驶员能够安全有效地掌握驾驶列车和维修列车的技术使其处于良好的状态。
112手册内容
手册内容将分为以下各部分:
手册目录
第一章
序言
第二章
车辆概述
第三章
操作
第四章
故障处理
1121车辆概述
    这一节主要介绍了一些关于车辆的参要内容,使上海地铁车辆分公司的读者熟悉列车操作和功能。本手册对此进行了系统地介绍。
1122使用
本节介绍所有车辆在正线运行或在站台所需要进行的操作。此外,本节将逐步介绍操作方法(包括一般操作和驾驶前的操作)。
1123故障处理
     本章节主要解释了一些特定的信号和标志的含义,以及驾驶员在正线上可采取的有效的故障排除措施及常规操作步骤。
113如何正确使用手册
1131手册内容
通过对手册内容的熟悉,驾驶员在工作中能很快找到自己所需要的信息。以下每个章节都包含了详细的目录清单。为了能前后对应,对其他章节的相关内容也会做必要的说明。
例如,驾驶员希望了解关于驾驶台操作方法,则可参阅第二章第十一节:车辆操作和监测系统。
这些章节提供了一个逻辑性很强的学习顺序。因此,通过学习能使读者较全面的了解明珠线列车的基本知识。
手册中部分章节中使用了缩写。一般来说,在该章节第一页上作了相应的解释。本节中的第五部分提供了一份缩写列表,使驾驶员能更方便的使用本手册。
1132页数编码
为了使驾驶员更快、更方便地找到所需信息,所以各章节间没有连续编号。各章节的编号都从1开始。
1133提示语
文件中使用了一些能引起驾驶员注意的特殊语句,提供一些指导或处理方式作为附加信息,这些包括:
例如
——“警告”
警告:禁止在列车处于工作状态时登上车顶!架空线及受电弓处有致命电压!
“警示”是指如果一些行为和预防措施未被采取时会立即引起的危险性。
——“注意语”
例如
注意:必须保证在挂钩前锁钩处于向上的位置。
“注意语”是指如果驾驶员不采取一些预防措施的话,则可能引起性能上的损坏。
——“说明语”
例如:
说明:操作状态指示仅在工作端的司机台显示。
   “说明语”提供了一些不会引起功能性损坏问题的附加信息。
为了避免列车错误动作,该按钮必须按下1秒种。
“说明语”是针对可能引起的功能性的混乱。
114其他手册
为上海地铁明珠线员工提供了其它与车辆有关的手册,它们的用途如下:
-运营、维修和大修手册

-
总体信息和技术资料


-
物理描述和操作理论


-
维修步骤的介绍

-故障诊断手册介绍诊断过程
-列车计算机系统手册
-备件目录
115缩写列表
发表于 2007-7-19 20:35 | 显示全部楼层
第二章 车辆概述
2.1概述
2.1.1纲要
本章分为以下各部分:
表1
第一章        概况
第二章        安全准则
第三章        概述
第四章        技术参数
各功能的介绍
表2
第5章        车辆结构
第6章        转向架和悬挂系统
第7章        计算机系统
第8章        高压
第9章        牵引、制动系统
第10章        辅助电路系统
第11章        列车管理系统
第12章        门控系统
第13章        空调系统
第14章        通讯设备
第15章        供气系统
概况部分意在使驾驶员熟悉数据和介绍中的编号系统
第2节 安全准则提供了必要的预防措施,逐步进行高压电客列车的操作。
   第 3节的概述中描述了车辆装置和车厢结构。
第4节为轨道提供了轨道技术参数,供电,乘客载重量,车辆主要尺寸及装载量,车辆其他性能。
第5至15节包括各独立的功能及提供其他系统的功能说明这些章节也对车辆的各部件,如操作各部件,指示灯,驾驶台,车厢,车体内部及车底各部件进行说明。
2.1.2 结构
2.1.2.1 排序
各章节排序如下:
-各分项都以小数形式排序,章节以小数点分开
例如:1.2.3表示第一章第二节中的第三点
-数字由小数点来分隔开
例如:1.2.1表示第一章第二节中的第一点
-所有项目的图表上都有它们所对应的标号名称。
2.1.2.2数字及说明
2.1.2.2.1位置
列车元件所在位置一一陈列出来
2.1.2.2.2元件描述
单个元件以图表形式表示
2.1.2.2.3元件功能
元件功能在所列的图表前介绍
2.1.2.2.4模式
操作模式在本章第六节进行解释
2.2安全规范
2.2.1安全规范
主要的安全规范在下面列出。需要指出的是,以下安全准则是专门针对车辆生产厂家的,适用于上海地铁明珠线驾驶员的规则。其他一些如“不准用汽油洗手”等规则不包括在内。
阅读操作手册和理解所有内容是十分重要的。特别是安全标准和注意事项。
任何未经制造商许可造成破坏的行为被认为是违法的。
注意:
在任何操作之前,当地权威必须被告之有关的安全准则。
在正线上运行时,必须执行当地安全规定和提供的相关手册规则。   
驾驶员的安全准则:
-只有合格的驾驶员才能驾驶
-为安全起见,务必遵守现行的安全准则,包括特别指示,禁例,警告,规则和信号
-驾驶前熟悉所有操作程序,关于操作程序将在以下章节中一一介绍
-当车库供电时,禁止站在车顶
-确保车辆连接处不漏电,不漏气
-车间电压在无电状态下连接
-禁止司机打开高压箱和接触高压部件
-在3节编组时,确保在半自动车钩处的通道完全隔离
-在开车之前,司机必须检查列车是否处于安全状态
-安全门通道在任何时间都保持畅通
-在两节车厢碰钩和结构时,禁止有人站在两车中间
-必须了解消防设备的位置和使用方法。知道在紧急状态下怎样撤离。
-正线运营前,检查安全设备。比如:灭火器和紧急门栓处于良好状态。
-司机在离开司机室前必须停车
-确保非运营状态下自身和他人的生命不受伤害
-保证司机室的清洁卫生
-任何可能导致脱轨或打滑的危险因素(脱轨器,喷油)必须立即被排除
2.2.2 运营介绍
司机必须掌握列车操作及处理故障的步骤。
操作介绍必须包括下列内容:
-列车司机的任务
-最大驾驶速度
-不同的列车编组有相应的制动距离
-允许载荷
-各种信号
-警告接近轨道和轨道上行走的人员
-选择,使用和停车止挡及止挡数量
-处理故障的步骤。例如:错误信号,牵引制动错误,轨道维修和供电失败。
-注意其他可能影响运营的列车和交通工具。例如:在折返线上的其它车辆或可能导致列车损坏的区域
-正线运营安全规章
  -得到允许后在正线运营
  -个人在正线轨道上作业时,必须随时保持警惕。避免危险的发生。
  -不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的,比如折返线道岔区。
-不要站在列车前面,后面或列车下面,列车会随时移动防止发生意外。
-在列车上除了允许站立的地方,不要随意站在别的地方。
-小心不要被邻近轨道上行驶的车辆撞伤。
-当需要在轨道上作业时,面对来车方向行走。
-不要影响信号显示特别是信号灯的显示。
-司机必须对警告信号迅速作出反应。
2.2.3地点和列车安全
-从事危险工作的人员必须接受特别培训,并切记在工作前配有保护工具。
-当停在检修轨道上,确保外部边界离行车车辆有0.5米的安全距离。
-小心保管不使用的或闲置的设备。
2.2.4空车停放在车库
如果空车停在车场,必须有保护措施避免列车进入运营地区发生事故。
2.3 概述
2.3.1 列车介绍
列车可以6节或8节编组
2种编组形式如下:
-6节编组:Tc-Mp-M-M-Mp-Tc
-8节编组:Tc-Mp-M-Mp-M-M-Mp-Tc
车辆的3种车型:
-Tc(拖车):
  -1个司机室
  - 1个自动车钩
  - 1个半自动车钩
-Mp(带受电弓的动车)
  -1个受电弓
  -1个半自动车钩
  -1个永久性牵引杆
-M(动车)
  -1个永久性牵引杆
  -1个半自动车钩
Tc-Mp-M组合为一个单元,可独立供电开动。但只限于慢行和非运营目的。
列车可自动驾驶或人工驾驶
在特别情况下可与另一个明珠线列车连挂。
最大行运行速度:
-所有动车工作时运行速度为80公里/小时
-一个动车不工作时运行速度为60公里/小时
-无ATP 运行时为60公里/小时
-RMO模式为25公里/小时
常用制动距离:
-6节编组:270米
-8节编组:251米
紧急制动:190米
2.3.2客室介绍
上海明珠线列车安装座椅
拖车有54个座位,动车有58个座位
拖车:
单元组成:
-8组6人座位
-3组2人座位
6位子的座椅:
2组人个位子座椅构成
动车:
单元组成:
-8组6人座位
-2组3人座位
-2组2人座位
6人位子的座椅:
2组3人位子座椅构成
2.3.3机械概念
Tc车带有一个司机室的拖车(包括自动车钩和永久牵引拉杆)总长小于25米。
Mp车带有受电弓的动车(包括永久牵引拉杆)总长小于23米。
M车动车(包括半自动车钩和永久牵引拉杆)总长小于23米。
发表于 2007-8-25 16:55 | 显示全部楼层
能不能详细介绍供气系统的资料呀,发给我更好了,邮箱[email protected]
发表于 2008-2-18 09:58 | 显示全部楼层
有点无聊!
发表于 2008-2-19 18:45 | 显示全部楼层
把技术资料外泄,不知道公司怎么教育你的?
发表于 2008-2-21 11:01 | 显示全部楼层
没有啥技术含量,大家交流一下未尝不可...中国就是这样有点东西就保密...有啥可保的呢?!
发表于 2010-11-20 21:32 | 显示全部楼层
有啥可保的呢
发表于 2013-5-16 21:25 | 显示全部楼层
求一号线的!
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