站名篇：2号线海天三路站（上海海岸线和海塘专题）

ppy · 发表于 2010-5-9 13:11

川沙城东的浦东运河，已经看不到老护塘的痕迹了

ppy · 发表于 2010-5-9 13:12

钦公塘的故事：
明万历十年（1582年）海溢，潮过捍海塘（老护塘）丈余，漂没人畜无算。万历十二年（1584年）由上海知县颜洪范主持在老护塘外部分段修筑新堤塘，高厚与老护塘同。后人相对于老护塘又称外捍海塘或小护塘，长15公里。
明上海全境图中，老护塘东侧，有了一条新的堤塘

ppy · 发表于 2010-5-9 13:13

该塘建成后，常受潮灾侵蚀，历经多次修筑。

雍正三年（1725年），上海县析东南地块置南汇县，作为新科进士（雍正元年新科进士）被遴选为南汇首任知县大老爷的钦琏，上任后，特别重视兴修水利、开辟耕地等政事。由于浦东处于东海滩涂边，当时，筑于明万历十二年(1584年)的外捍海塘，塘身低矮，千疮百孔，大潮大灾，小潮小灾，民不聊生。钦琏知县视察外塘险情之后，屡屡上书清庭请修海堤，然而不合上意，故在位9个月即被去职。钦琏去职后，主持编修南汇县第一部志书：《南汇县分建志》

清雍正十年(1732年)七月十六日，潮水决破外塘，又冲过内塘（老护塘）二十余里，内塘之东一片汪洋，民死什六七，六畜无存，造成特大灾害。灾情告急，直至清廷。雍正皇帝随即诏命钦琏重任南汇知县，并命令钦琏修筑已塌毁的外捍海塘。
钦琏在大灾后，重返县衙上任，深感抢修海塘的迫切。修筑外捍海塘的工程就在雍正十一年正月开始，（据老人们传说“塘址的选定，是钦琏外调无数砻糠洒在正在进潮的大海边，等潮水退却之后，凡是有砻糠的沙滩地，就是塘址，现在想想也是非常科学的测量潮位方式）。塘址选定在南自南汇五墩威水庙起，北至黄家湾，全长九十余里。塘址选定之后，钦琏指挥百姓，“以工代账”参与筑塘，民间盛传当年盛况是：工地上“千夫云集”、“奋力争先”，连老年妇女也都以衣兜土，竭尽全力参与。如此，在雍正十一年(1733年)的七月，巍然百里海塘宣告竣工。成为浦东坚固的捍海屏障。钦公塘在长时间内经历了大小潮灾的考验。群众感念其功，遂改称“钦公塘”。

古地图上的老护塘和钦公塘

ppy · 发表于 2010-5-9 13:14

在浦东川南奉公路边还有钦公祠、钦公庙，供奉的钦公塑像

ppy · 发表于 2010-5-9 13:15

清乾隆十三、十四年(1748、1749年)，南北两段钦公塘分别大修，加高加宽。此后由于海滩外涨，该塘转险为夷。民国23年(1934年)川沙境内小营房一带已辟为公路，而塘身至建国初期尚较完整。至1972年全线改建成为川南奉公路的一部分。

1988年上海市全图上的川南奉公路，就是原来钦公塘的走向（浦东运河为老护塘走向）

ppy · 发表于 2010-5-9 13:16

位于现在机场西边的川南奉公路，（整条川南奉公路还在改造之中）

ppy · 发表于 2010-5-9 13:17

陈公塘、王公塘（彭公塘）、李公塘、袁公塘

在钦公塘东4～12公里沿海，从清乾隆三年（1738年）始建塘圩，自五团至九团共四十余里，高一丈五，面宽一丈，址倍之。因钦公塘的前身外捍海塘曾称小护塘，故称为外小护塘。

该塘在清光绪七年七月（1881年）遭风潮冲毁，海潮直逼钦公塘脚，田庐多淹。

后川沙段由寓沪浙江士绅陈煦元等捐资，于原塘略东筑外圩塘，自八团南一甲至九团三甲，首尾筑闩塘，与内圩塘相接。后人称为“陈公塘”，南汇段于光绪八年由南汇知县王椿荫主持修筑，南起一团泥城角，北至七团，于次年五月完工，长一万一千三百八十八丈，高半丈余，面宽一丈，底宽三丈。旧志称为“王公塘”，而民间则由于感念崇明籍士绅彭以藩为筑塘奔走集资，称它为“彭公塘”。

李公塘，筑于清光绪三十二年(1906年)，由南汇县知事李超琼领筑，故名。位于彭公塘东，北自今浦东新区畅塘起，南至南汇县泥城庙港止，长40公里，民国22年(1933年)被冲毁。

清末七团乡、六团乡地图上的钦公塘、王公塘、李公塘

ppy · 发表于 2010-5-9 13:18

南汇县总图上的钦公塘、王公塘（彭公塘）、李公塘

ppy · 发表于 2010-5-9 13:19

袁公塘，筑于民国23年(1934年)，由南汇县县长袁希洛发起领筑，故名。北接李公塘，自原川沙县(今浦东新区境)七团界起，向南入南汇县复与李公塘相接。长26公里。民国36年7月被冲毁。
南汇县图上的钦公塘、王公塘（彭公塘）、李公塘、袁公塘

ppy · 发表于 2010-5-9 13:19

民国时期川沙县地图上的老护塘（大护塘）、钦公塘、陈公塘。

ppy · 发表于 2010-5-9 13:21

人民塘
上海刚解放二个月时，1949年7月24日浦东遭6号强台风侵袭，李公塘、袁公塘、和其他外圩塘、预备塘大部分溃决，52公里海塘圩堤被冲平10余公里，更有许多决口，外坡损毁，高桥海塘也受强台风造成20余处决口，其中炮台浜一处决口宽达30余米。塘内纵深3公里土地全被淹，水深半米到l米，灾情严重。

时任华东军区司令、上海市市长的陈毅率市委、市府领导到现场视察，共商修复海塘大计。（当时川沙、南汇还属于江苏省，不在上海市范围）

ppy · 发表于 2010-5-9 13:22

动员3万军民上塘，8月20日左右开工。赵祖康出任“抢修委员会”主任，从华东各地调集木材、麻袋、石块等抢险物资。军民携手抢险修塘。你追我赶，连续拼搏，功绩卓著。为纪念那次抢险救灾，今在海塘上竖有纪念碑。
验收庆功大会选择在农历八月十五——中秋节举行。会上通过了陈毅市长的提议：新海塘是人民解放军、各界民工、科技人员、青年学生日夜辛勤劳动的胜利结果，上海的工农兵商学都为它的建成做出了贡献，它是属于人民的，所以取名人民塘。顿时人民塘上鞭炮锣鼓齐鸣，口号声响彻云霄。
现南汇、奉贤境的人民塘塘身已大部辟为公路。原川沙县塘段仍为第一线防汛塘。

现在的人民塘

ppy · 发表于 2010-5-9 13:23

浦东新区地图上的钦公塘、人民塘

ppy · 发表于 2010-5-9 13:23

其实，海天三路站的位置就在原来的人民塘边上
它的位置在原来的施湾乡新一村，护场河就是原来人民塘内的随塘河改建的

ppy · 发表于 2010-5-9 13:26

这是去年在人民塘的高土山上看着2号线向南延伸的情景，远处就是海天三路站

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