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【18号线】丹阳路站~昌邑路站区间隧道双线贯通

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 楼主| 发表于 2020-10-15 13:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
10月15日0:38时,随着丹阳路站~昌邑路站区间上行线盾构在昌邑路站北端头井内完成了最后一道盾构留置工序,长约1257米的丹昌区间上行线隧道顺利贯通,标志着上海轨道交通18号线工程土建13标丹阳路站~昌邑路站过江区间双线贯通,至此,18号线土建工程完成了浦西浦东区间连通。

丹阳路站~昌邑路站区间上行线盾构于2019年12月21日始发,一路上克服了穿越渔人码头、穿越黄浦江及两岸防汛墙、穿越同步在建的江浦路隧道盾构段、工作井以及暗埋段,长距离全断面承压含水层和复杂地层等众多难点,于9月30日,到达昌邑路站北端头井。

此次进洞依然在被称之为“巨无霸汉堡王”的昌邑路站最深的第五层,面临全断面⑦层地层以及临近黄浦江水系丰富等难点,项目部在“垂直水泥系加固、水平冻结加固、明洞法、盾尾留置+备用降水井的”4+1“工法及盾构接收过程中“五停五注”环箍工艺的基础上,于明洞开凿前召开了“下行线明洞凿除总结会暨上行线盾构进洞技术交底会”,会上,施工人员总结了下行线明洞凿出过程中有待改进的地方,优化了施工方法、资源配备等方面,最终,在施工人员的不懈努力下,较下行线提前5天完成明洞砂浆凿除、门洞环板封闭和盾尾留置工作。

https://mp.weixin.qq.com/s/Phxk3Khn0eZFofCcFLE4LQ
发表于 2020-10-20 20:58 | 显示全部楼层
发表于 2020-10-21 17:05 | 显示全部楼层
Bottleneck 在江浦路暗挖那段了。
五层?路面、14、18、浦东大道隧道、江浦路隧道?
发表于 2020-10-23 17:04 | 显示全部楼层
船长 发表于 2020-10-22 06:44
五层?路面、14、18、浦东大道隧道、江浦路隧道?

14,18换乘层
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