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嘉闵线与嘉定环城快速路在胜竹路的关系

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 楼主| 发表于 2020-10-14 08:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
按目前的规划,两者都走胜竹路,目前看起来嘉闵线在前,环城快速路实施还比较遥远,那么是否有这几种可能:
1. 嘉闵线在胜竹路走地下,预留或提前建设快速路的一些基础
2. 像1号线那样,两者用双层高架
3. 快速路不能走胜竹路了,换到北侧的道路

还有哪些可能呢?看起来第三条好像比较现实
个人猜测,嘉闵线在胜竹路走地下,地面预留快速路基础,部分路段,两侧没有居民区的路段起高架,不可能全程高架,很多城市中环线都是这样,部分地面,部分高架。
发表于 2020-10-14 15:32 | 显示全部楼层
一直没明白和11号线嘉定北怎么连接,如果走胜竹路那中间还有起码三四百米距离怎么联通,如果走平城路貌似周围都是房子已经没有空间了,而且要延伸去太仓更不太方便拐出去。
只要不是出站换乘,300米不是问题,地下打通就行了。
出站换乘,50米都痛苦。
发表于 2020-10-14 20:48 | 显示全部楼层
senovo 发表于 2020-10-14 15:32
一直没明白和11号线嘉定北怎么连接,如果走胜竹路那中间还有起码三四百米距离怎么联通,如果走平城路貌似周 ...

以后市域铁路站普遍与地铁站换乘距离很长
 楼主| 发表于 2020-10-15 07:20 | 显示全部楼层
senovo 发表于 2020-10-14 15:32
一直没明白和11号线嘉定北怎么连接,如果走胜竹路那中间还有起码三四百米距离怎么联通,如果走平城路貌似周 ...

嘉闵线站应该在胜竹路上,会有地下通道连接11号线
发表于 2020-10-15 09:25 | 显示全部楼层
kafeiyu 发表于 2020-10-15 07:20
嘉闵线站应该在胜竹路上,会有地下通道连接11号线

因为11号线是在上面的,很可能要做虚拟换乘 ,否则要改造成类似很多线路转3,4这种楼上站台的换乘通道了
发表于 2020-10-15 10:01 | 显示全部楼层
kafeiyu 发表于 2020-10-15 07:20
嘉闵线站应该在胜竹路上,会有地下通道连接11号线

可以在城北路胜竹路至城北路平城路之间,设置人行天桥。
 楼主| 发表于 2020-10-15 10:03 | 显示全部楼层
chinaspirite 发表于 2020-10-15 10:01
可以在城北路胜竹路至城北路平城路之间,设置人行天桥。

对,也是一种思路
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