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17号线是否有可能借2号线通道东延伸运营?

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 楼主| 发表于 2020-2-7 21:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
小白请问,17号线是否有借2号线通道东延伸运营的可能或条件?比如直接从虹桥火车站延伸运营至中山公园/人民广场等换乘大站,与2号线共线运营,提升换乘能力。
发表于 2020-2-7 22:00 | 显示全部楼层
供 电 逃 生 等,问 题 如 何 解 决???
发表于 2020-2-7 22:00 | 显示全部楼层
按现状,没有。
发表于 2020-2-7 22:06 | 显示全部楼层
1.17号线双向轨道尽头与2号线相反方向
2.17号线通过轨道边的接触轨供电,俗称第三轨,列车通过下方伸出受电靴受电。2号线通过架空接触网供电,列车通过上方的受电弓受电。所配套的轨道和列车都不一样,涉及供电本身结构性不同,难以改造。
3.17号线6节车厢,2号线8节车厢。
4.行驶速度17号线最高100km/h,2号线最高80km/h。

没有什么不可能的,但是要付出巨大代价,需要2号线、17号线部分区段停运数年,修建折返线,列车一辆一辆改造为16号线的双受电模式,如果这样做,可能还需要虹桥火车站进行结构性改造。
发表于 2020-2-7 22:13 | 显示全部楼层
没有
发表于 2020-2-7 22:18 | 显示全部楼层
供电方式不一样、消防逃生方式不一样
发表于 2020-2-7 22:20 | 显示全部楼层
不要瞎想八想
发表于 2020-2-7 22:23 | 显示全部楼层
估计不行,17号线和2号线制式不同,17号线是三轨,2号线是接触网
这个不可能的
不可能,下一个
光一个供电就废了
发表于 2020-2-8 02:08 | 显示全部楼层
没有第三轨
6A太小,开到市区最后一节会被挤爆
发表于 2020-2-8 06:38 | 显示全部楼层
这么说上面就不会鸟你了。要说成缓解虹桥枢纽和2号线的压力
发表于 2020-2-8 08:00 | 显示全部楼层
讨论过很多次,直接延伸路线不可行,需要支线难度大。
如果是这样还不如当时直接延伸2号线呢,17 不就是故意拆出来的吗?
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