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上海地铁赚钱么

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 楼主| 发表于 2019-11-7 14:06 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
上海地铁到底赚不赚钱呀?
发表于 2019-11-7 14:15 | 显示全部楼层
每年单纯运营就亏损十几个亿,还不算投资建设的。
发表于 2019-11-7 14:54 | 显示全部楼层
一年亏损这么多?
发表于 2019-11-7 15:02 | 显示全部楼层
很难想象运营亏损,这么多乘客。一直以为计算投资以及其可能的利率是亏损的。
世界上没有几个轨道交通线网是盈利的。
发表于 2019-11-7 15:10 | 显示全部楼层
公共设施[**]要补贴的,不然除非票价涨到十几二十块,不然很难盈利
发表于 2019-11-7 15:12 | 显示全部楼层
chao_jiang 发表于 2019-11-7 15:02
很难想象运营亏损,这么多乘客。一直以为计算投资以及其可能的利率是亏损的。 ...

一列车一天电费估计就要几百上千万了,谈营利那是天方夜谭,全球范围看基本也没有盈利的。另外,车费根本就是无足轻重,大比例收入还是靠物业租赁收入、广告租赁收入等
发表于 2019-11-7 15:19 | 显示全部楼层
那个世界奇葩的地铁安检每年的运转成本是多少?我很好奇,呵呵
发表于 2019-11-7 16:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 ppy 于 2019-11-7 16:35 编辑

有关上海地铁收支情况,本人曾经根据有关资料(2016年)进行过分析:

在2016年《协会》报告中有以下几个数据:
上海平均每车公里支出超过40元(全国平均27.6元),而收入不到20元(全国平均16.3元)。也就是说收入不到支出50%。

前面表格中还有的数据:2016年上海运营49341.2万车公里。若按每车公里支出大约41元计算:总支出是202.30亿元,而若按每车公里大约收入19元计算,总收入约为93.75亿元。

而2016年上海总进站量197353.1万人次,按总收入93.75亿元计算,平均每人次车资4.75元。与上海平均乘距离15.56公里基本符合。所以,收入基本上只是票款部分。

2016年亏损约为:202.30亿-93.75亿=108.55亿元,竟然与上海一年汽车拍牌照的收入差不多!

注意:只是运行,不包括现在每年建地铁的投资!

(对照北京计算:北京收支比约在8~90%,亏损度相对不高,总支出约95.12亿元,总收入约86.97亿,亏大约8.15亿)。

有关文章请看“轨交篇廿七:近五年上海地铁运营的统计和分析”

http://shanghai.metrofans.cn/thread-429090-1-1.html




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发表于 2019-11-7 16:07 | 显示全部楼层
从申通地铁年报看,1号线应该盈利啊。 这样估计,2号线也可能盈利。
发表于 2019-11-7 16:30 | 显示全部楼层
地铁开通所带来的社会效益,地铁公司是没办法抽成的。事实上,从社会面来看是盈利的,但是地铁运营是亏的,所以离了政//府 财 政补贴,基本上要关门。
发表于 2019-11-7 16:57 | 显示全部楼层
曾经听说 7号线从美兰湖到花木路 一个单边运行 成本 在 5-6万人民币 这个应该不包括人工成本吧。。。也不包括建造时的成本。。。
头像被屏蔽
发表于 2019-11-7 17:15 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
上海的地铁票可以考虑价格调整,用交通卡的维持原来票价不变。
没有哪家地铁公司是盈利的,所以很多城市搞地铁纯碎是面子工程,居然还能批!
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