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华新规划里增加华新镇到虹桥的公交呢

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 楼主| 发表于 2019-11-4 08:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
华新2040规划没有地铁,但是增加华新镇到虹桥的公交,现在有点消息吗,不会这个公交到20年后开通吧。
发表于 2019-11-4 09:35 | 显示全部楼层
政府不作为,苦了老百姓。   直接已现在飞路巴士的线路直接去虹桥,估计生意不会差。 另一种是延长773路到虹桥火车站。
发表于 2019-11-4 09:36 | 显示全部楼层
规划到落地最少10年时间,完全像样子15年
骑士,您好。西郊半岛小区的多名居民,已向市区交通部门反映,建议开通华新发车,走S26快速通道,直达虹桥枢纽的快速公交专线——华虹快线,等待市区主管部门的答复。
我们应一起向市区反映,借虹桥商务区规划重新论证调整之际,把13号西延伸方案改为向华新延伸,把25号线在虹桥商务区内从南向北,把9/12/10/2/17/13/14/11等8条线路全连通起来,增强上海西部轨交的网络功能。
影响17线上座率。。。区领导不愿意吧?
长期看,应把吴江支线向东延伸到华新最好到虹桥枢纽,解决青浦北部三镇与苏州吴江的快速交通问题。
mmexport1572699782080.jpg
青浦对轨交的现划
1572730199996.png
一体化发展的轨交规划。
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发表于 2019-11-4 16:14 | 显示全部楼层
期待落实
 楼主| 发表于 2019-11-4 16:59 | 显示全部楼层
大中国 发表于 2019-11-4 14:34
我们应一起向市区反映,借虹桥商务区规划重新论证调整之际,把13号西延伸方案改为向华新延伸,把25号线在虹 ...

这个大家都要支持的,要尽可能的多发动群众向上面反应。
综合考虑后,感觉较为合理的轨交方案是:1.13号线向西延伸到华新,吴江支线向东与13号线华新站连接;2.把25号线规划成南北向的方案,近期先把8条东西向轨交连联起来,形成网络;3.原定的13号线向东南方向延伸到会展中心的方案确实存在问题,如果终点站是会展中心,为了管控人流、加强安全监控,将同2号线徐泾东站一样,会展时也要封站,出现本末倒置现象,也有力地说明了向会展中心延伸的错误规划。
影响17线上座率。。。区领导不愿意吧?
又在做梦了
发表于 2019-11-5 00:09 | 显示全部楼层
青浦版给人的感觉是仿佛全世界的规划都是为了华新有地铁似的
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