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16南延伸 规划时候就建议过, 哎

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 楼主| 发表于 2019-10-27 22:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
https://www.jfdaily.com/news/detail?id=184618  毛细血管不止有道路、公路,公共交通的覆盖面更广,需求同样强烈。目前,从市区开往新片区的轨道交通仅16号线一列,存在车速慢、大站车少等问题。16号线的乘客中,有相当比例为临港五所高校的学生,而他们还要以公交车、出租车等方式才能抵达地铁站,多有不便。

所幸,这些问题也都被提上日程。“未来我们还会有一条轨道交通,直接从临港连到浦东机场。”本月的一场研讨会上,临港新片区管理委员会党组副书记、专职副主任陈杰的这番话让新片区的人们雀跃不已。同时,16号线进一步延伸,开到临港五校“校门口”,这一想法也正在谋划。
发表于 2019-10-30 12:34 | 显示全部楼层
支线么?
发表于 2019-10-30 12:48 | 显示全部楼层
应该惠南东后分支线南下泥城和产业区东再至大学城
发表于 2019-10-30 13:22 | 显示全部楼层
我认为有轨电车更符合实际情况
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发表于 2019-10-30 13:55 | 显示全部楼层
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关于16号线在航头东延伸至奉贤,早就有人提出过,那个弯是否已预留了延伸接口
航头东站岂不变成了嘉定新城站?
w y b 2019 发表于 2019-10-30 15:22
关于16号线在航头东延伸至奉贤,早就有人提出过,那个弯是否已预留了延伸接口 ...

可能性不是很大
发表于 2019-11-4 12:42 | 显示全部楼层
希望可以早点落地,临港要发展,轨交需先行
发表于 2019-11-6 13:41 | 显示全部楼层
w y b 2019 发表于 2019-10-30 15:22
关于16号线在航头东延伸至奉贤,早就有人提出过,那个弯是否已预留了延伸接口 ...

这个开支线的难度,难过龙阳路延伸到4号线
发表于 2019-11-6 15:20 | 显示全部楼层
w y b 2019 发表于 2019-10-30 15:22
关于16号线在航头东延伸至奉贤,早就有人提出过,那个弯是否已预留了延伸接口 ...

16要延伸也不会去奉贤的
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