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527当初为什么用S0K换W0F?

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 楼主| 发表于 2019-10-9 19:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
我感觉W0F看起来还新点,而且载客量也大。S0K好像是大华地区换下来的二手车。

W0F

W0F

S0K

S0K

本帖被以下淘专辑推荐:

  • · |主题: 1, 订阅: 0
发表于 2019-10-9 20:50 | 显示全部楼层
顾村老镇那里窄的跟弄堂一样,还要转两次弯,大车挤不过去
 楼主| 发表于 2019-10-9 21:14 | 显示全部楼层
sweetliu 发表于 2019-10-9 20:50
顾村老镇那里窄的跟弄堂一样,还要转两次弯,大车挤不过去

既然换了大车就说明能开啊,而且那里现在还在走702和宝山16路的大车,事实证明改造后根本没有问题
长度一样的。
发表于 2019-10-10 09:20 | 显示全部楼层
sweetliu 发表于 2019-10-9 20:50
顾村老镇那里窄的跟弄堂一样,还要转两次弯,大车挤不过去

哈哈 这个是次要原因。。。主要原因是 当年小号的全开窗W0F在宝山巴士的 3路 和527路上服役。。。 后来S2V上线后,  527收了 原来510和 951 (不确定)的一手S0K. 自己的W0F全开窗给了金山巴士。。。527也用过W2B的机动车跑过。。
关键还是客流不行,重复线太多。527西面与172完全一样,所以客流不行。东面与宝山16,3等重复,这种线路纯属多余浪费。改成高峰定班线,伺机关停即可。
 楼主| 发表于 2019-10-10 13:31 | 显示全部楼层
SK6152PC 发表于 2019-10-10 09:20
哈哈 这个是次要原因。。。主要原因是 当年小号的全开窗W0F在宝山巴士的 3路 和527路上服役。。。 后来S2 ...

这样换来换去有什么意义
 楼主| 发表于 2019-10-10 13:32 | 显示全部楼层
coolzkm1 发表于 2019-10-10 12:09
关键还是客流不行,重复线太多。527西面与172完全一样,所以客流不行。东面与宝山16,3等重复,这种线路纯 ...

你坐过527?客流不行需要关停真不知道你是反串黑还是智商不行
发表于 2019-10-10 16:32 | 显示全部楼层
五公司的新能源车太少了。
56826712 发表于 2019-10-10 13:31
这样换来换去有什么意义

527一开始是宝山巴士的,后来转给五汽,W0F留在了宝巴,所以换成了五汽的S0K
发表于 2019-10-10 16:50 | 显示全部楼层
肉夹馍 发表于 2019-10-10 16:32
五公司的新能源车太少了。

万象W0E,申龙L0B,申沃S2V,S2W,S2Y,宇通Z0A,其中白金刚S2Y数量是全上海最多的公司,还说新能源车少?
新能源是好,任何形式的LF还是少来。
发表于 2019-10-10 17:03 | 显示全部楼层
coolzkm1 发表于 2019-10-10 12:09
关键还是客流不行,重复线太多。527西面与172完全一样,所以客流不行。东面与宝山16,3等重复,这种线路纯 ...

你去坐一下早晚高峰的527就知道了。 曾经想701和527合并。。结果和现在224和909一样。。。 你说527和701合并复线概率大还差不多。。 527和172 进彭浦走向完全不同。东面和宝山16路重复多少? 还没有和宝山3路重复的多。。。 理性一点的撤并缩 是 527并701 。。。  宝山巴士动过这个脑筋。。否则原来之前是一个车队的。。所以樱花节会看到 701的大泡菜和159的小泡菜代 527路。。现在给5公司了 也遇到过46的趴趴熊跑527,527的骚客跑46.

所以呢 你说撤销527是会被后面乘客骂死的。。当年优化缩线 归并701已经被否决。要知道527也算是 连接7号线和1号线 经适房大居的骨干线路了。。

经常坐527 岭南路终点站出来晚高峰是满舱的。。要排队等座位起码两部车。。。 高峰8-12分钟的间隔算不错了。。坐过就知道了。。 一路到呼玛路开始吊门。。。 共富新村地铁站 换一半人上下车。。 然后满载过共富新村,到顾村 下去一点。。。8成满到顾村公园 下车再换一半人。。。感觉527的百公里营收不至于要撤销。。。
发表于 2019-10-10 17:04 | 显示全部楼层
56826712 发表于 2019-10-10 13:31
这样换来换去有什么意义

当时的巴士集团内部车辆资源整合。。。因为金山有报废车辆的补缺。。类似于当年崇明收巴士五公司的LV一样。。
发表于 2019-10-10 17:08 | 显示全部楼层
笙烟 发表于 2019-10-10 16:49
527一开始是宝山巴士的,后来转给五汽,W0F留在了宝巴,所以换成了五汽的S0K ...

527开线时是 巴士五汽的。。用 SWB6106HG。 后来 调整走向后 给宝山巴士 用Z9A小熊猫。。再后来 宝山巴士和巴士5汽结婚了。。527又从本来和701做兄弟的改嫁去了 和46路劈腿了。。。 故事就是这样。。用骚客大大降低了司机的劳动强度。。 崇明司机开起来飞快。。对拼一下同批次的 宝山3路就知道了。。之前 527的配车和宝山3路是连号的。。。。
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