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782空调车是不是有过2.5元票价

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 楼主| 发表于 2019-10-9 16:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
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最早卖3元,几个月后全统一为2.5。
发表于 2019-10-9 23:49 | 显示全部楼层
783汽车五场到浙江路一站路普通车1.2空调2.5
发表于 2019-10-10 09:10 | 显示全部楼层
因为那个时候过江不是免费的,是要收费的,浦东到浦西单向收费,当时轮渡也是单向收费的
发表于 2019-10-10 09:49 | 显示全部楼层
5角是过江费,99年5月1日取消过江费后改为2元。
秋之落叶 发表于 2019-10-10 09:10
因为那个时候过江不是免费的,是要收费的,浦东到浦西单向收费,当时轮渡也是单向收费的 ...

公交车是双向收取过江费的,轮渡后来也改双向收,主要原因是客流差异太大
发表于 2019-10-10 13:07 | 显示全部楼层
chen_antony 发表于 2019-10-10 11:33
公交车是双向收取过江费的,轮渡后来也改双向收,主要原因是客流差异太大 ...

车票是双向,算平均的,车过江大桥收费口只有浦东有,浦西没有收费口,可以直接上桥,轮渡单向收费,改双向收费后票价也降低了,等于来回各收原来单向一半的票价
过江线都有过。
chen_antony 发表于 2019-10-10 11:33
公交车是双向收取过江费的,轮渡后来也改双向收,主要原因是客流差异太大 ...

不是,因为过江费取消了,原来过江线多收的2角也要补贴轮渡的。
发表于 2019-10-10 14:55 | 显示全部楼层
我记得还有一段时间,13公里为限,以内普通车1元,空调车2元,超过13公里,普通车1.5元,空调车3元。
有的,90路甚至普通车5角空调车3元,据说91路也是,925路全空调线路也曾经执行单一票价3元,但不久就因客流低而改为2元,925路改为2——4元多级票价。
116以前就是人家5毛,他1元,空调一开始收3元
宝山公交很多线路都是,然后在1块涨1块5的时候被二汽的大量线路效仿(故意延伸挤进13公里)。当然二汽在区间车方面还是比较老实的,41路双峰路往老北站、43路师大往南浦大桥都收1元,21路很不老实,只有静安寺往鲁迅公园方向收1元,调头出来马上翻1块5,除非你专门去甜爱支路上车,赖不掉的。
发表于 2019-10-10 17:01 | 显示全部楼层
不光是782路,所有实行单一票价的过江线路空调车都是2元5角,因为过江普通车单一票价是1元2角,那么空调车票价是普通车的翻倍,1元2角翻倍不就是2元4角(零头收4角比较麻烦,索性收5角了)。
另外,782路为首的浦东冠忠的第一批空调车是“丹东黄海”(三菱子弹头外观),装备富士空调。
黄海这款独立式空调车还是挺经典的,很多过江线路都用过。
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