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T1的客流是怎么来的…

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 楼主| 发表于 2019-9-27 16:03 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
松江有轨T1开通后…
该线的竞争者松江8路和10路被撤了
乘客没得选择 只能乘T1…

金山铁路开通后 …
竞争者:石梅线/莲卫线等
反倒加了车 提高了服务
且在居民区和金山铁路之间 堵截

当初是金铁带来的新客流
结果购房或租房在万达附近
之后反而优先选择莲卫线等 不折腾

莲卫线: 万达 张堰 朱行 亭南
石梅线: 石化 百联 山阳
莲石线: 亭林 叶榭 车墩 新桥
莲金线: 朱泾 亭林 叶榭 车墩 新桥

留给金山铁路的客流 真的不多了
客流不多 班次自然不用急着加
不加班次 间隔太大 自然优先乘公交车
恶性循环…
 楼主| 发表于 2019-9-28 10:58 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
金铁负责吸引新客流…一旦常住了 比如车墩几个靠近车亭公路的小区  也懒得再去乘金铁 直接乘莲石线莲金线上石线等! 比如金山万达广场 也是不折腾 直接莲卫线!  这就是资源浪费  一条主干交通线路 因为太偏 班次太少 成了站点附近小区的班车了! 沿线的公交车依然是主力   金铁的客流完全被石梅线莲卫线莲石线莲金线上石线等截流了!  
石梅线到金山卫覆盖区域要多久有想过吗?更不用说莲石线和莲卫线了……不然直达 30 分钟是闹着玩的?
应该要有竞争,不可否认,金山铁路有它的优势
发表于 2019-9-28 16:30 | 显示全部楼层
照楼主的意思就是金山和松江沿线和进城区的公交线路全部关特,金山线增加班次,最后形成垄断,票价调整为10元起价最高15元,然后大家日子好过是吗?
 楼主| 发表于 2019-9-28 17:01 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
aminieye1 发表于 2019-9-28 15:06
应该要有竞争,不可否认,金山铁路有它的优势

松江T1花的是松江自己的钱
怎么可能眼看着8路和10路抢走客流
所以刚开通没多久就撤了同向公交

金山铁路归铁路局运营
花的是魔都和闵行松江金山的钱
客流嘛 无所谓 反正不花铁路局的钱

结果就是…T1客流会越来越多…铁路则无所谓


 楼主| 发表于 2019-9-28 17:04 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
Bigod 发表于 2019-9-28 14:13
石梅线到金山卫覆盖区域要多久有想过吗?更不用说莲石线和莲卫线了……不然直达 30 分钟是闹着玩的? ...

开直达车其实就是饮鸩止渴
直达车 周一早金山卫始发 周五晚上海南站始发
其他时段就是在谢客!

讨好石化吧… 人家首选石梅线
讨好金山核心镇吧… 人家首选莲卫线
发表于 2019-9-29 20:20 | 显示全部楼层
Bigod 发表于 2019-9-28 14:13
石梅线到金山卫覆盖区域要多久有想过吗?更不用说莲石线和莲卫线了……不然直达 30 分钟是闹着玩的? ...

太少了 石梅线一天一百多对,开到将近半夜,我觉得小火车当初用8编组动车这个决定就有点问题,平峰严重浪费运能还加不了班次,现在一辆6A都快赶上3辆九号线的钱了。
 楼主| 发表于 2019-9-30 08:49 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
昂扬不灭 发表于 2019-9-29 20:20
太少了 石梅线一天一百多对,开到将近半夜,我觉得小火车当初用8编组动车这个决定就有点问题,平峰严重浪 ...

4编组完全够了…  非要开8编组
45分钟全部站站停… 非要开直达32分钟 还把全程故意整成60分钟 部分路段靠惯性滑行

发表于 2019-9-30 18:04 | 显示全部楼层
大凡 发表于 2019-9-30 08:49
4编组完全够了…  非要开8编组
45分钟全部站站停… 非要开直达32分钟 还把全程故意整成60分钟 部分路段靠 ...

松江6路其实应该取消了,早点开工有轨t3
真要把沿线
holylina 发表于 2019-9-30 18:04
松江6路其实应该取消了,早点开工有轨t3

松江公交客流最高的线路之一怎么可能取消,趟趟满员
其实这些公交对金山去市区没什么用,但真要把沿线公交撤掉,到时候车墩又要跪求金山恢复了。
发表于 2019-9-30 19:22 | 显示全部楼层
property 发表于 2019-9-30 19:13
其实这些公交对金山去市区没什么用,但真要把沿线公交撤掉,到时候车墩又要跪求金山恢复了。 ...

上石和莲石主要还是给松江几个镇的,高峰金山没什么人去市区做这个
是的。车墩的交通基本依赖金山,但小凡这样人根本拎不清。
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