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日本今天发生的京急道口大事故

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 楼主| 发表于 2019-9-5 19:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 su3262 于 2019-9-6 11:04 编辑

道口撞了一辆运水果的大卡车
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发表于 2019-9-5 20:05 | 显示全部楼层
r日本真落后,还是平交道口
上海上一个类似事故还是1988年63路在现在的曹杨路三号线下方的铁路撞的.
 楼主| 发表于 2019-9-5 20:06 | 显示全部楼层
ufocat2006 发表于 2019-9-5 20:05
r日本真落后,还是平交道口
上海上一个类似事故还是1988年63路在现在的曹杨路三号线下方的铁路撞的. ...

但东京首都圈的轨道交通里程就4700公里了   自嗨没意思  
发表于 2019-9-5 20:25 | 显示全部楼层
su3262 发表于 2019-9-5 20:06
但东京首都圈的轨道交通里程就4700公里了   自嗨没意思

东京首都圈的大小比上海苏州无锡三个城市叠加还要大,有本事圈出一个6000平方公里的东京来比较.

上海苏州间的铁路轨交相互叠加,绝对是个大数字.
 楼主| 发表于 2019-9-5 20:33 | 显示全部楼层
ufocat2006 发表于 2019-9-5 20:25
东京首都圈的大小比上海苏州无锡三个城市叠加还要大,有本事圈出一个6000平方公里的东京来比较.

上海苏州 ...


首都圈没有这么大  东京都市圈的概念,是东京都与周边的三个县组成的行政区,面积13400平方公里,低于北京行政区域面积(16411平方公里) 是上海面积6340的一倍多而已  我们全中国地铁里程才5000多公里 自嗨真的没意思  另外东京的房价已经是上海的一半这个你可以嗨一下  
本帖最后由 JMOC 于 2019-9-5 20:53 编辑
ufocat2006 发表于 2019-9-5 20:25
东京首都圈的大小比上海苏州无锡三个城市叠加还要大,有本事圈出一个6000平方公里的东京来比较.

上海苏州 ...


东京都市圈哪有那么大,只是相当于上海-崇明+苏州的面积,而且人家那是100%城市化,这个差距就已经是巨量级的,而那数千里程的轨交里程都是通勤轨交,上海+苏州-崇明连1000公里都没,再加上调度水平,就是小学生和大学生的差别
本帖最后由 JHR 于 2019-9-5 21:11 编辑
ufocat2006 发表于 2019-9-5 20:05
r日本真落后,还是平交道口
上海上一个类似事故还是1988年63路在现在的曹杨路三号线下方的铁路撞的. ...


正因为人口素质决定了平交道不适合china,并且无法解决,不得已只能立交化。并不是所谓进步所以没有平交道。恰恰反之是因为人比较落后,无法自觉,只能靠硬件。和不自觉排队只能靠蛇形栏杆是一个道理。
连两条马路的平交红灯都在闯,我看有一天马路都要立交化才可以遏止。
况且人家那么多的平交道口这样的事故率已经非常安全文明。
如果摆在上海……那就是三天两头。

这点毛毛都能自嗨进步

也是蛮可怜的。
某些人擅长田忌赛马。明明和别人有巨大的差距,却抓住别人的一个缺点,无限放大,来证明自己比别人优秀。
发表于 2019-9-5 21:21 | 显示全部楼层
su3262 发表于 2019-9-5 20:33
首都圈没有这么大  东京都市圈的概念,是东京都与周边的三个县组成的行政区,面积13400平方公里,低于北 ...

加上苏州的话,沪宁城际局要算做通勤的
发表于 2019-9-5 21:23 | 显示全部楼层
JHR 发表于 2019-9-5 21:07
正因为人口素质决定了平交道不适合china,并且无法解决,不得已只能立交化。并不是所谓进步所以没有平交 ...

然而在上海落后郊区松江实现了有轨电车红绿灯平交.

难道松江居民素质高?
 楼主| 发表于 2019-9-5 21:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 su3262 于 2019-9-5 21:38 编辑
ufocat2006 发表于 2019-9-5 21:21
加上苏州的话,沪宁城际局要算做通勤的


东京圈也就比上海大一倍  算城际 那他们新干线比上海多多了   而且新干线是真通勤  新干线停的站点比上海也多多了  新干线随到随走
发表于 2019-9-5 21:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 JHR 于 2019-9-5 21:42 编辑
ufocat2006 发表于 2019-9-5 21:23
然而在上海落后郊区松江实现了有轨电车红绿灯平交.

难道松江居民素质高? ...


哈哈哈,开通才多久?因为平交所以事故出几次了

而且这个有鬼不就是公交车么,什么平交不平交的
这么慢的速度都可以三天两头撞
 楼主| 发表于 2019-9-5 21:24 | 显示全部楼层
ufocat2006 发表于 2019-9-5 21:23
然而在上海落后郊区松江实现了有轨电车红绿灯平交.

难道松江居民素质高? ...

和素质还是有关系的  有轨电车过路口才30  那个日本电车过道口最快130   我们没有红绿灯的路口 车辆都做不到一度停车
 楼主| 发表于 2019-9-5 21:26 | 显示全部楼层
JHR 发表于 2019-9-5 21:07
正因为人口素质决定了平交道不适合china,并且无法解决,不得已只能立交化。并不是所谓进步所以没有平交 ...

去日本 我们轨道交通确实差他们太远了
发表于 2019-9-5 21:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 JHR 于 2019-9-5 21:30 编辑
ufocat2006 发表于 2019-9-5 21:21
加上苏州的话,沪宁城际局要算做通勤的


你也是蛮牛逼的,几个城市可以这样加起来和东京比的。
就像人家一套豪宅有三个厕所五六间房间,装修人性化,设施齐全。
你跑回来指着自己两室一厅的老公房说,你看,我和隔壁两个邻居加起来也有三个厕所五六间房间呢,有什么了不起的。
我们走廊也很长的,楼道也算的
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