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机会来了

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 楼主| 发表于 2019-9-5 08:20 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
奉贤是不是有机会了
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 楼主| 发表于 2019-9-5 08:21 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
https://m.zjbyte.com/sbfp/finance/article?groupId=6732798377257337347&itemId=6732798377257337347&timestamp=1567642483&article_category=stock&req_id=201909050814430100140481390FAF2017&group_id=6732798377257337347
发表于 2019-9-5 08:43 | 显示全部楼层
浦东铁路一期2005年12月9日试运营还是单线,但是浦东铁路二期就到现在 还在纸上////都14年了吧
发表于 2019-9-5 08:43 | 显示全部楼层
南汇新城又恢复为临港新城了?
发表于 2019-9-5 08:48 | 显示全部楼层
委员只是建议,又没有落实。也落实不了几分。临港主要还是要靠城际火车,而不是靠地铁了。
无尾熊2019 发表于 2019-9-5 08:21
https://m.zjbyte.com/sbfp/finance/article?groupId=6732798377257337347&itemId=6732798377257337347&tim ...

这种连规划都算不上的东西你觉得现实吗?
发表于 2019-9-5 08:54 | 显示全部楼层
连规划都没有更谈不上现实。临港的基建是一定会迅速上马的。上海固投增长乏力已经很多年了。
发表于 2019-9-5 09:10 | 显示全部楼层
前进opple 发表于 2019-9-5 08:54
连规划都没有更谈不上现实。临港的基建是一定会迅速上马的。上海固投增长乏力已经很多年了。 ...


上海的很多地方基础设施建设都欠债多年了,不能光投临港不管民生啊
上海市zf对临港的这种干法,最终便宜的还是炒房客和开发商!
 楼主| 发表于 2019-9-5 09:15 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
至少那些有规划的会加速了,像S3停了多少年,这次突然加速要建设了,别的也会上来会快点,他提的这些建议说不定有些会被考虑,说不定是先放点风出来也不一定
这都拖了十几年了,不能叫加速,只能叫起死回生。这都是10年前要搞的 除了后面那些不靠谱的轨交
发表于 2019-9-5 09:43 | 显示全部楼层
请先把18号线开通再说
 楼主| 发表于 2019-9-5 09:44 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
chen_antony 发表于 2019-9-5 09:33
这都拖了十几年了,不能叫加速,只能叫起死回生。这都是10年前要搞的 除了后面那些不靠谱的轨交 ...

也不算不靠谱,比如15号线,假如本来打算延伸到上海之鱼这块,现在可以往东再加一站,就到金汇港东面了,18号线再往南一些也过大治河了南北快线代替8号线,早点提上日程。南枫线连接南桥和临港就是他提议5号线过去连接,也能早点了
发表于 2019-9-5 09:56 | 显示全部楼层
一般来说饼画的越大,最终落地的东西就越少。
发表于 2019-9-5 10:33 | 显示全部楼层
重在落实,能落到实处就是机会。
发表于 2019-9-5 11:09 | 显示全部楼层
还有23号线呢
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