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感觉4号线早高峰人变多了

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 楼主| 发表于 2019-7-23 18:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天9点左右坐了4号线,第一辆车过来人多的都挤不上了,只能等第二辆车过来才勉强挤上去。
发表于 2019-7-23 18:32 | 显示全部楼层
再多也没有1号线人多。
发表于 2019-7-23 19:21 | 显示全部楼层
估计是非共线段5分钟的大间隔
发表于 2019-7-28 13:48 | 显示全部楼层
4号线本来就人多并不是现在人多!
发表于 2019-7-29 09:36 | 显示全部楼层
不知道有没有官方的统计数据。
个人目测,最近3年来,早高峰内圈 宝山路至世纪大道区段,平均客流至少上升了10%。
发表于 2019-7-30 17:12 | 显示全部楼层
观察下来,现在3.4号线早高峰采用不对称间隔后,3号线江杨北路-宝山路和4号线宝山路-世纪大道这两个大客流方向的拥挤程度还是稍微有些缓解的,吊门的现象比之前少多了。不过与此同时3号线上海南站往江杨北路方向和4号线外圈因为间隔时间变长,拥挤度还是上升得蛮明显的,虽然拥挤,但是基本上一辆车能清空站台上的乘客。希望4号线外圈宜山路-临平路这段能早日开行小交路,至少在现有的折返条件下,适当减少这个区段的间隔,缓解一下拥挤。
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