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23号线

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 楼主| 发表于 2019-7-18 18:34 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
都说23号线会延伸到松江,可是我看了规划说是走东川路不走剑川路,走东川路的话肯定不会延伸到松江了大家不要抱希望了
发表于 2019-7-18 19:13 | 显示全部楼层
延伸到松江区车墩站是没什么悬念的。
发表于 2019-7-18 19:52 | 显示全部楼层
最大的障碍不就是中间仙鹤园那块墓地吗?硬要上,就迁移掉呗。。
 楼主| 发表于 2019-7-19 06:15 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
redunited7 发表于 2019-7-18 19:13
延伸到松江区车墩站是没什么悬念的。

没悬念!都是松江一家之词,松江一家之词有多少实现的?要是市里想延伸走剑川路就可以走直线还可以避开墓园,可是现在走东川路墓园不可能搬迁,要么下穿墓园要么改道剑川路你自己想想吧都不现实
 楼主| 发表于 2019-7-19 06:17 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
fanibm 发表于 2019-7-18 19:52
最大的障碍不就是中间仙鹤园那块墓地吗?硬要上,就迁移掉呗。。

迁墓园比动迁房子还难你不知道吧?
发表于 2019-7-19 08:27 | 显示全部楼层
真TM的黑 发表于 2019-7-19 06:15
没悬念!都是松江一家之词,松江一家之词有多少实现的?要是市里想延伸走剑川路就可以走直线还可以避开墓 ...

过了闵开走剑川路到车墩,这个就是既定规划,很多轨交背景图都有啊,现在23一期是28公里,二期延伸6公里,南面延伸5公里到车墩,北面延伸几百米到徐家汇公园,可能就是这样。
发表于 2019-7-19 08:37 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2019-7-19 08:27
过了闵开走剑川路到车墩,这个就是既定规划,很多轨交背景图都有啊,现在23一期是28公里,二期延伸6公里 ...

哪里有既定规划?现在规划就是闵开到万体而已。到车墩是松江自己说的,具体能不能落实跟12号线到松江,15号线到奉贤一样没谱
发表于 2019-7-19 08:59 | 显示全部楼层
不要想了,等有了也就不用坐什么地铁了,都要退休了、
发表于 2019-7-19 09:14 | 显示全部楼层
真TM的黑 发表于 2019-7-19 06:15
没悬念!都是松江一家之词,松江一家之词有多少实现的?要是市里想延伸走剑川路就可以走直线还可以避开墓 ...

首先23号线到车墩是市里面提出的,但并不是松 江 府 衙想要的结果,松江想延伸到松江南,所以对于延伸车墩并不积极。
23号线与25二线合一,下端入松江的可能性已经不大
发表于 2019-7-19 09:26 | 显示全部楼层
从12号线就能看出将来松江的地铁发展
发表于 2019-7-19 10:28 | 显示全部楼层
运转值班4 发表于 2019-7-19 08:37
哪里有既定规划?现在规划就是闵开到万体而已。到车墩是松江自己说的,具体能不能落实跟12号线到松江,15 ...

谁告诉你是松江自己说的,23号线一期招标文件里面写了23号线为了联系车墩地区,老闵行,紫竹,徐汇滨江等建造的,倒是奉贤的15确实自说自话,从来没市里招标文件说过延伸奉贤。
TIM截图20190719102747.jpg
发表于 2019-7-19 10:29 | 显示全部楼层
23号线是写明一期就是妥妥有二期的,倒是15,12从没写过有二期,延伸倒是难度挺大的。
发表于 2019-7-19 10:31 | 显示全部楼层
刘结斌1 发表于 2019-7-19 09:14
首先23号线到车墩是市里面提出的,但并不是松 江 府 衙想要的结果,松江想延伸到松江南,所以对于延伸车 ...


车墩到徐家汇,正好头尾是上影厂势力范围,车墩很多产业都是上影厂的,上影厂总部在23终点站万体馆那里,这次打造上海科技影都也是大部分放在车墩的。
23,21是特别的,写明一期,没二期写个一期干嘛。车墩到松江南是松江自己希望有延伸的,市里没规划,所以松江才心虚的打上了虚线,t3推后也是因为这个原因,松江想市里解决松江南站第二条轨交问题。
142241oh4xbsxyw2behrym.jpg
发表于 2019-7-19 10:40 | 显示全部楼层
23 沿东川路走是可以到车墩的, 因为之前流传的图,东川路过了闵开到了昆阳路会往北拐几百米再往西到车墩。
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