找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 5330|回复: 24
收起左侧

南通新机场确实有助于上海发展,大兴机场就是好例子。

[复制链接]
 楼主| 发表于 2019-7-13 23:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
南通的新机场可以承接上海各类货运和廉价航空,这样上海亲儿子东航应该增加虹桥的各类班次时间,顺便学北京,让南航和国航去新机场拓荒。
你想多了,上海jc目前根本不是货运容量不够的问题而是根本吃不饱,在400万吨上已经萎缩很多年了,今年更是负增长10以上,和香港不同,香港800万吨,世界第一,因为是ziyougang上海不可能有,另外大兴,南航,东航是作为主基地运行,在大兴东航投放飞机和浦东一样,南航甚至比广州国际航线多,而且都是开国际航线,在上海目前主基地航空大型公司只有东航而且投放飞机也不多,国航不算,南航更不是,上海本身都急待加强,资源太少
发表于 2019-7-14 12:58 | 显示全部楼层
sss76 发表于 2019-7-14 10:21
你想多了,上海jc目前根本不是货运容量不够的问题而是根本吃不饱,在400万吨上已经萎缩很多年了,今年更是 ...

LZ碰到这位对沪上航空业务底细十分清楚的人士,招架难也!
发表于 2019-7-14 13:00 | 显示全部楼层
sss76 发表于 2019-7-14 10:21
你想多了,上海jc目前根本不是货运容量不够的问题而是根本吃不饱,在400万吨上已经萎缩很多年了,今年更是 ...

LZ的话外音是想赶走大肠鸡肠!
 楼主| 发表于 2019-7-14 13:24 | 显示全部楼层
sss76 发表于 2019-7-14 10:21
你想多了,上海jc目前根本不是货运容量不够的问题而是根本吃不饱,在400万吨上已经萎缩很多年了,今年更是 ...

大兴我们东航已经免费让给国航10%了,为了保住京沪快线,所以南通新机场也是个要回利息的好机会。
发表于 2019-7-14 23:50 | 显示全部楼层
sss76 发表于 2019-7-14 10:21
你想多了,上海jc目前根本不是货运容量不够的问题而是根本吃不饱,在400万吨上已经萎缩很多年了,今年更是 ...

那是因为东航菜,上海这个码头被外航把持,所以你单看东航在上海飞机少,但是实际运营效果比BJS两场还好
货运萎缩是毛衣展的原因,全国都无一幸免,去年香港也萎缩2%左右。
不但但是,上海周边货运不错
上海缺的主基地公司,只有东航远远不够,更何况东航本身实力不强,上海特别希望国航,南航加强上海,只有这样上海才能加强,所以在时刻,国际航线有时会给国航,靠外航是不行的,更何况外航在zg市场分额萎缩是必然
发表于 2019-7-15 08:46 | 显示全部楼层
还要10年
发表于 2019-7-15 08:51 | 显示全部楼层
sss76 发表于 2019-7-15 05:29
上海缺的主基地公司,只有东航远远不够,更何况东航本身实力不强,上海特别希望国航,南航加强上海,只有这 ...

先后顺序反了,很多航线都是国航先拿到的,并不是后来才给的。上海机场集团以前是亲国航系的,因为上航是跟着国航混的。
发表于 2019-7-15 08:57 | 显示全部楼层
货运移走 外环可以轻松一点
发表于 2019-7-15 09:30 | 显示全部楼层
还要10年以上
发表于 2019-7-15 10:34 | 显示全部楼层
sss76 发表于 2019-7-15 05:29
上海缺的主基地公司,只有东航远远不够,更何况东航本身实力不强,上海特别希望国航,南航加强上海,只有这 ...

说的完全对头!号称是超大国际化大都市,中国经济体量第一,GDP第一,只有一个质地不咋地的东航主基地,实在是让人笑掉大牙!这和上海交通主管部门的小家子气是分不开的。
大厂移走是主要目的,其他的估计也抢不走。
garystuc 发表于 2019-7-15 08:51
先后顺序反了,很多航线都是国航先拿到的,并不是后来才给的。上海机场集团以前是亲国航系的, ...

是啊,虹桥机场把宾馆给了国航,跪舔得明显。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

手机版|沪ICP备07025636号

GMT+8, 2019-12-12 06:06 , Processed in 0.027110 second(s), 10 queries , Yac On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表