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北沿江高铁上海北-肥东站走向研究

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 楼主| 发表于 2019-6-10 14:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 redheartjs 于 2019-6-10 14:11 编辑

图片来源:
铁道标准设计期刊文章:张凌:《沿江高铁上海至合肥段速度目标值研究》
01.jpg
发表于 2019-6-10 14:48 | 显示全部楼层
又要有人说上海北在月杨留白区了
发表于 2019-6-10 15:16 | 显示全部楼层
sweetliu 发表于 2019-6-10 14:48
又要有人说上海北在月杨留白区了

月杨留白区是上海北站高铁新城,相当于虹桥商务区
发表于 2019-6-10 15:25 | 显示全部楼层
嗯? 论文?

这论文发表,有内容的吧,光一张图是什么意思?
发表于 2019-6-10 15:58 | 显示全部楼层
葑行天啸 发表于 2019-6-10 15:16
月杨留白区是上海北站高铁新城,相当于虹桥商务区

有道理,让我发现了上海的规划密码。
原来规划的四条穿城线1、2、9、11+16是有历史使命的,1、2号线四个顶点分别发展四大副中心莘庄、虹桥、月杨、川沙;9/11+16号线四个顶点重点发展四大新城松江、嘉定、临港、崇明。
1、2号线交汇处是正中心人广,2、9号线交汇处是副中心世纪大道,1、9、11交汇处是副中心徐家汇,2、11交汇处是中山公园(这个有点带偏了)
此后,因为多了迪士尼规划,所以11变成11+16了,增加了龙阳路和迪士尼两个新节点;同理9变成了9+崇明线,所以可能多出一个节点是曹路;11开了支线,所以多了一个镇级新城安亭。
发表于 2019-6-10 16:11 | 显示全部楼层
北沿江已经明确经过崇明岛了,这个图有啥意思???
发表于 2019-6-10 16:52 | 显示全部楼层
这文章里其他比选方案全部是经过杨行上海北站的,就作者主张的这个走向是第一个就直接被否掉的
发表于 2019-6-10 17:03 | 显示全部楼层
要是这么走,不是打沪通铁路的耳光,相隔这么近。如果国家经济形势不好,没有沪通铁路,那么这条确实是很好的线路。
发表于 2019-6-10 19:18 | 显示全部楼层
过江通道都画错了……前年的图了吧。
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发表于 2019-6-10 19:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2019-6-10 19:40 编辑

齐心险恶

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