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大家是否赞成浦东公交所表示的12米车和10米车混塔投放?

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 楼主| 发表于 2019-5-14 22:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
运管处之前对我在〖人民建议征集〗所提的久事公交、浦东公交更新新增的公交车中大规模购置12米级低地板公交车的建议的网信中回复我浦东公交表示根据公交线路客流情况,浦东公交车辆投放中心城区采取12米车型和10米车型混搭的方式配置运能,既保证高峰时段的线路服务供应水平,又有效缓解高峰时段的车厢满载的情况,从而有效减少资源浪费,提高线路营运效率。你们是否赞成浦东公交这样投放公交车辆?
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混搭就混搭吧,可是实际问题是落实了吗?今年几百辆新车全部都是10米替换12米,意味着浦东12米即将成为稀有品种,上南1073辆车只有几十辆12米,一百都不到,上南的线路普遍都是客流量大的线路,也是10米换12米,运能因没劳动力也不增的,要么去混搭9米 7米去
发表于 2019-5-15 09:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 380cc 于 2019-5-15 09:44 编辑

你在这里搞名意调查是起不到任何效果的,建议继续向上头反映。

一般来说,乘客碰着经常轧不上的车子,侪会得调整出行选择,多数侪转向地铁,一段辰光过后车子也不会过于拥挤。

车变小,间隔变长,出行效率变低造成客流进一步下降是必然的。

浦东公交换小车的结局只能是乘的人越来越少,

而中运量的出现则是想一定程度减缓客流下降的速度,

至于实施效果明显不明显只能天说了算。
发表于 2019-5-15 09:59 | 显示全部楼层
12米比10米的贵很多?
12米的费油,现在的趋势就是12米车越来越少
发表于 2019-5-15 14:16 | 显示全部楼层
576、780、955用10米的
发表于 2019-5-15 15:31 | 显示全部楼层
你是没见过以前791路和792路高峰12米或者10米低谷9米的样子吧
发表于 2019-5-15 21:38 | 显示全部楼层
10米级别的公交车已经是标准车型了,不是小车好吧,不算什么“大小混搭”,即使是8米9米的车型也不能真正算小车(如Q沃或榨菜等车型),真正的小车只有像“娃娃菜”之类7米及以下的车型才能算“大小混搭”。记得以前有过这种报道的:标准车(指10米及以上)与娃娃菜等搭配运营的才叫“大小混搭”。
爱火车 发表于 2019-5-15 21:38
10米级别的公交车已经是标准车型了,不是小车好吧,不算什么“大小混搭”,即使是8米9米的车型也不能真正算 ...

按这个标准来的话84路应该算是了
发表于 2019-5-16 00:48 | 显示全部楼层
pdrcz 发表于 2019-5-15 09:59
12米比10米的贵很多?

能省点是点呗。。。
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 楼主| 发表于 2019-5-16 12:15 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
fuxc 发表于 2019-5-16 09:34
久事和浦交购车时完全都是瞎选的!为了省钱不顾乘客的拥挤感受!!!! ...

所以说久事公交、浦东公交的领导就是NC。
fuxc 发表于 2019-5-16 09:34
久事和浦交购车时完全都是瞎选的!为了省钱不顾乘客的拥挤感受!!!! ...

你一个公交迷都知道并清楚10米12米车的价格的还在这里混淆视听,颠倒黑白,误导大众,有意思吗?
pdrcz 发表于 2019-5-15 09:59
12米比10米的贵很多?

根本没有
发表于 2019-5-16 21:04 | 显示全部楼层
既然混搭了,班次就不能减少呀!
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