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拥有独立越江隧道的崇明线规划图,点赞,超级赞

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 楼主| 发表于 2019-4-13 09:58 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
小布重新上了规划图链接。http://www.smtc.gov.cn/upload/201904/0412_133536_683.pdf

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发表于 2019-4-13 13:05 | 显示全部楼层
隧桥方案废弃了???
发表于 2019-4-13 13:11 | 显示全部楼层
看来是放弃了
发表于 2019-4-13 13:16 | 显示全部楼层
新挖投资大,但技术上未必复杂,不就是挖隧道嘛。 而走桥梁,要考虑桥梁结构,共振,负载,气候,乃至应急救援等等因素。
比如那个5南,这么短的距离,走预留的桥梁通道,结果也后遗症多多。
有钱就是这么屌
这样建设周期更长了,搞不好继续咕咕咕,另外已经新建了,那就应该地铁制式,设计时速至少120吧
发表于 2019-4-13 14:04 | 显示全部楼层
再挖隧道,就不知道要造的什么时候了。
不如建铁路,直接连出去南通
发表于 2019-4-13 15:23 | 显示全部楼层
如果重新修建隧道为何不选宝山-崇明城桥轨交隧道方案,造价跟浦东-长兴岛-陈家镇差不多!
看来远期要延伸进启东了
那么桥上的预留就浪费了?这个比14号线曹杨路浪费还厉害。
发表于 2019-4-13 16:44 | 显示全部楼层
葑行天啸 发表于 2019-4-13 15:52
看来远期要延伸进启东了

应该不会,不是往东边拐了,启东在西北方向
单洞双线?
没办法,现在己是上海最堵的
发表于 2019-4-13 17:00 | 显示全部楼层
其实长江隧道下面能利用还是应该利用一下,大桥就算了,涉及到的影响太大太多了,而且还不安全,碰到恶劣天气就更不用说了
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