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17号线虹火折返线在二号线怀抱中断头

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 楼主| 发表于 2019-3-31 13:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
17号线不会向东延伸,那折返线尽头是一块板?
发表于 2019-3-31 13:29 | 显示全部楼层
尽头做死了,不会延伸的
发表于 2019-3-31 14:16 | 显示全部楼层
往东就要碰到2号线隧道了,连往上或往下避开的空间都没有
发表于 2019-3-31 15:34 | 显示全部楼层
除非徐泾北城站起另谋出路
当年是按低速磁悬浮预留的
不能进市中心太可惜了
本帖最后由 JHR 于 2019-4-1 23:09 编辑

可以贯通
发表于 2019-4-4 08:48 | 显示全部楼层
当初应该将2、10、17同时在火车站、虹桥T2都共站,这样青浦地区去乘飞机就不需要换乘了。
当时直接把2号线延伸到东方绿舟多好,只要增加绿灯侠的订单就可以了,还省一种车型和供电制式。
发表于 2019-4-4 11:28 | 显示全部楼层
如果能贯通部分17号线车次到淞虹路折返、补上2号线小交路列车空出来的间隔,就不至于这么尴尬了。可惜不管是配线还是供电和信号,都不允许。
那样北新泾地区的乘客就没有透气的空间了。
发表于 2019-4-5 13:28 | 显示全部楼层
Xtrapolis 发表于 2019-4-4 09:07
当时直接把2号线延伸到东方绿舟多好,只要增加绿灯侠的订单就可以了,还省一种车型和供电制式。 ...

线路太长也不合适,对司机也是折磨
发表于 2019-4-8 22:00 | 显示全部楼层
TommyL4 发表于 2019-4-4 11:28
如果能贯通部分17号线车次到淞虹路折返、补上2号线小交路列车空出来的间隔,就不至于这么尴尬了。可惜不管 ...

淞虹路折返不就是因为要分摊折返工作吗,这样延过去折返能力是否足够
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