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今年要开始推进沪嘉高速(普陀段)抬升了

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 楼主| 发表于 2019-2-12 13:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
"......在继续推进重大办“三个平台”建设的基础上,配合建设单位协调推进北横通道、轨交14、15号线、武宁快速化改建项目等一批市重大工程项目建设,确保按节点顺利实施。继续深入推进武威路综合管廊项目建设,配合市交通委推动沪嘉高速(普陀段)抬升项目完成立项,进入实质性启动阶段。着力落实架空线入地工程。继续推进2018年剩余7条道路架空线入地和合杆整治施工,力争2019年底全部竣工。......"

PS:沪嘉抬升是今年刚写进区建管委(交通委)工作要点中的,去年的工作要点中并没有提及。所以应该不单单是喊口号。

原文链接:http://www.shpt.gov.cn/shpt/gkjw-jhzongjie/20190211/388585.html
发表于 2019-2-12 14:44 | 显示全部楼层
这个绝对是个好消息~~~
期待祁连山路节点,外环立交节点以及对外环外真南路的方案
发表于 2019-2-12 16:16 | 显示全部楼层
我去,东新路只是人行桥。。。。
发表于 2019-2-12 22:09 | 显示全部楼层
Hanerh277 发表于 2019-2-12 14:52
期待祁连山路节点,外环立交节点以及对外环外真南路的方案

17年我就发过S5提升研究规划的帖子(如下),估计最终方案就是在链接中研究文章的基础上再进行优化,研究文章抬升终点为丰翔路,估计最终方案的抬升终点应该会延伸到嘉闵高架联络线处(从嘉定2035详图中可得到印证)

http://shanghai.metrofans.cn/for ... 07&fromuid=3299
这是很重磅的消息,终于要抬,桃浦更进一步
JMOC 发表于 2019-2-12 22:09
17年我就发过S5提升研究规划的帖子(如下),估计最终方案就是在链接中 ...

这么说,以后外环北向南可以开到沪嘉了?之前一直觉得两个路不通,设计很反人类
发表于 2019-2-12 22:44 | 显示全部楼层
wangwenwing 发表于 2019-2-12 22:31
这么说,以后外环北向南可以开到沪嘉了?之前一直觉得两个路不通,设� ...

研究方案确实提到增加这一联络线的设置
发表于 2019-2-13 15:36 | 显示全部楼层
edwardchen1 发表于 2019-2-12 16:16
我去,东新路只是人行桥。。。。

宜昌路实在太窄了,人行桥实际一点
发表于 2019-2-13 15:57 | 显示全部楼层
库里 发表于 2019-2-13 15:36
宜昌路实在太窄了,人行桥实际一点

造来去一快一慢应该没问题吧。。。
非常好,这样的话,宝山和普陀南北向的交通完全打通。
发表于 2019-2-14 21:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 云是天上的海 于 2019-2-14 21:47 编辑
edwardchen1 发表于 2019-2-12 16:16
我去,东新路只是人行桥。。。。


东新路建桥的事,若干个月前,我就听新湖3期物业中心的说起过。然后,去年下旬,市府新推出的“一江一河规划”,其中又明确标识出了规划新建东新路桥。

其实,东新路桥N年前就有规划,那时这段苏河两岸都只是棚户和工厂,有充足的空间施展。

后来随着苏河两岸的新湖明珠城、绿洲城市花园、大上海城市花园这3个商品房社区的相继建成,现在无论是连通宜昌路或是胶州路,都已经不存在可供建造机动车通行桥的空间了。

还是静观后效吧,个人觉得如能建成一座像宝成桥或是西康路桥那样的纯人行桥,从工程空间角度来说比较现实。
发表于 2019-2-14 22:48 | 显示全部楼层
什么叫抬升啊?
谁给科普一下?
把路基加高的意思吗?
ldot 发表于 2019-2-14 22:48
什么叫抬升啊?
谁给科普一下?
把路基加高的意思吗?

高架化
发表于 2019-2-15 15:05 | 显示全部楼层
现在桃浦对外只有一个武威路桥,联通江桥也只有一个隧道。高峰时段非常拥堵。期待~不过不知道具体在哪里建高架?
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