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16号线增购车辆设计审查会召开

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 楼主| 发表于 2019-2-5 19:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
终于来了!

话说四动二拖是什么意思?11 17是二动四拖还是六动的?
11.png
发表于 2019-2-17 17:52 | 显示全部楼层
不想上班的小猪 发表于 2019-2-9 09:22
太慢了,要到2020年,还左右

16号线本季度满意度又是副班长,乘客们乘坐深有体会
发表于 2019-2-12 17:13 | 显示全部楼层
kdmgc 发表于 2019-2-12 11:00
2020年底,18号线基本能通车分流,再加上16基本变为6节,南汇地区出行极� ...

说的过早了,只是改善而已,根本盘不活。
发表于 2019-2-12 11:00 | 显示全部楼层
不想上班的小猪 发表于 2019-2-9 09:22
太慢了,要到2020年,还左右

2020年底,18号线基本能通车分流,再加上16基本变为6节,南汇地区出行极大改善;毕竟张江科技城、临港都会持续吸引人流;再加上纵贯线27,横贯线机场快线,整个南汇就盘活了
发表于 2019-2-12 11:00 | 显示全部楼层
2020年底,18号线基本能通车分流,再加上16基本变为6节,南汇地区出行极大改善;毕竟张江科技城、临港都会持续吸引人流;再加上纵贯线27,横贯线机场快线,整个南汇就盘活了
发表于 2019-2-12 10:59 | 显示全部楼层
2020年底,18号线基本能通车分流,再加上16基本变为6节,南汇地区出行极大改善;毕竟张江科技城、临港都会持续吸引人流;再加上纵贯线27,横贯线机场快线,整个南汇就盘活了
发表于 2019-2-12 10:59 | 显示全部楼层
2020年底,18号线基本能通车分流,再加上16基本变为6节,南汇地区出行极大改善;毕竟张江科技城、临港都会持续吸引人流;再加上纵贯线27,横贯线机场快线,整个南汇就盘活了
发表于 2019-2-11 14:43 | 显示全部楼层
359642 发表于 2019-2-11 14:36
现在就有意义了吗,16号线无法消化目前汹涌的客流,申通被骂,乘客不� ...

客流汹涌说明线路走向满足出行方向需求,拥挤可以后期逐步提升运能去消化,要是走向偏离出行需求方向,那后期怎么弥补都没用
蝙蝠瞎来了 发表于 2019-2-11 08:46
不到龙阳路就没什么意义了

现在就有意义了吗,16号线无法消化目前汹涌的客流,申通被骂,乘客不满意。
发表于 2019-2-11 08:47 | 显示全部楼层
不想上班的小猪 发表于 2019-2-9 09:22
太慢了,要到2020年,还左右

已经算是提前了,可以了,耐心等
发表于 2019-2-11 08:46 | 显示全部楼层
359642 发表于 2019-2-10 17:28
当初是南汇非要通到龙阳路的,否则只是11号线支线哪有这么多人。

不到龙阳路就没什么意义了
yunyok035 发表于 2019-2-6 14:13
贯通6节,宣告郊区旅游线的定位彻底打脸

当初是南汇非要通到龙阳路的,否则只是11号线支线哪有这么多人。
不想上班的小猪 发表于 2019-2-9 09:22
太慢了,要到2020年,还左右

如果没有增购。人们就会说,哎啥时候增购呀,哪怕2020年,也很开心了。
太慢了,要到2020年,还左右
a_sum 发表于 2019-2-5 22:10
字面理解:3节的应该是两动一拖,有驾驶室的为动,没有驾驶室的为拖,2� ...

3+3 是4半动2动,6编组新车是4动2拖~
世纪大道2469? 发表于 2019-2-6 10:56
老3节车我印象里都是动车

3编组是2半动1动
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