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二三期开通后的马当路

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发表于 2019-1-10 10:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

Screenshot_20190110_105038.jpg
发表于 2019-1-10 11:19 | 显示全部楼层
站台的楼梯换乘为什么到现在还不开通?实际高峰时期单向开通也可以的。
发表于 2019-1-10 12:18 | 显示全部楼层
看来北蔡地区的人去漕开发上班的不少啊。
发表于 2019-1-10 13:10 | 显示全部楼层
ppy 发表于 2019-1-10 11:19
站台的楼梯换乘为什么到现在还不开通?实际高峰时期单向开通也可以的。

不是说永久不开通了吗
发表于 2019-1-10 13:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 ppy 于 2019-1-10 14:06 编辑

海伦路站比较狭窄,不能开通。

马当路站并不狭窄,主要是担心发生对冲,暂不使用
DSC07308-.JPG
发表于 2019-1-10 16:34 | 显示全部楼层
ppy 发表于 2019-1-10 13:59
海伦路站比较狭窄,不能开通。

马当路站并不狭窄,主要是担心发生对冲,暂不使用

马当路只要开一个松江南的通道,效果就立竿见影了
发表于 2019-1-10 19:18 | 显示全部楼层
上去站厅换乘走那个通道还是有点烦的,长度有一点点,不过还行,主要是因为挖的深,上上下下浪费时间
发表于 2019-1-11 06:44 | 显示全部楼层
ppy 发表于 2019-1-10 13:59
海伦路站比较狭窄,不能开通。

马当路站并不狭窄,主要是担心发生对冲,暂不使用

我记得是其中一个通道因为消防原因永久不开通 另一个通道如果单独开通会很难组织客流 所以就都不开了
发表于 2019-1-11 23:40 | 显示全部楼层
可以考虑高峰时段把电梯全改成往上开的缓解站台积压客流,但感觉势必会引起某些不满的
有些浪费啊
发表于 2019-1-14 09:42 | 显示全部楼层
人越来越多
发表于 2019-1-17 22:17 | 显示全部楼层
东明路那个换乘楼梯宽度和那个差不多但却能开。。想不通
发表于 2019-2-13 00:20 | 显示全部楼层
每次路过的时候都在想,要是能把现在13号线马当路进站闸机和出站闸机的位置对调一下,把靠近9号线的那组电梯全部调整为上行,把后面的一组电梯全部调整为下行,这样就能实现双向客流的分流了,而且由于安检的位置安排到了后面,那个通道的宽度还能稍微增加一点点
无标题.png
发表于 2019-3-2 16:24 | 显示全部楼层
trill 发表于 2019-2-13 00:20
每次路过的时候都在想,要是能把现在13号线马当路进站闸机和出站闸机的位置对调一下,把靠近9号线的那组电 ...

向上楼梯正对出站闸机,当客流在闸机前停留时会堵住电梯口,有安全隐患!
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