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[其他讨论] 限流+安检的地铁以及不断缩并撤的公交,上海发展公共交通目的是让人都去开车吗?

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发表于 2018-5-14 23:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
有时候你进站的时间可能都比你坐地铁的时间长。
至于公交车,大白天城区公交间隔达到40分钟的也不是一条线两条线的。来源是上海公交APP
有人说可以提前准备提前出门来坐地铁。可问题是,修地铁不就是为了快捷吗?啥叫本末倒置哦。
以前3站地铁靠公交,现在。。。可能你走了3站地铁,公交还没来。所以,还不如ofo了。
发表于 2018-5-15 08:56 | 显示全部楼层
北京地铁安检很严格,出入口至站台之间、不同线路之间的换乘像“打仗”一样,还有很多围栏,因此尽管交通拥堵,北京市民还以是开车上班为主。
发表于 2018-5-15 09:18 | 显示全部楼层
光靠几个站安检严格有啥用!只要有一个站的安检不严格,其他的安检就是形同虚设!
发表于 2018-5-15 11:19 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2018-5-15 08:56
北京地铁安检很严格,出入口至站台之间、不同线路之间的换乘像“打仗”一样,还有很多围栏,因此尽管交通拥 ...

北京上班族抱怨安检时间长吗?
发表于 2018-5-15 20:25 | 显示全部楼层
jwcheung 发表于 2018-5-15 11:19
北京上班族抱怨安检时间长吗?

首都居民好像一直“思想”比较那什么
jwcheung 发表于 2018-5-15 11:19
北京上班族抱怨安检时间长吗?

抱怨有用吗?外地大部分地方都是逢包必检的。连水必须放在仪器上测一测
发表于 2018-5-15 22:04 | 显示全部楼层
yongyong 发表于 2018-5-15 20:42
抱怨有用吗?外地大部分地方都是逢包必检的。连水必须放在仪器上测一测

比如成都,透明容器的液体放仪器上检测,保温杯这种打开给安检闻一闻,所有人都很自觉配合安检。
 楼主| 发表于 2018-5-15 22:34 | 显示全部楼层
安检是肯定要配合的,然而效率的降低也是肯定的。当这种降低到了一定水平,人们自然会用脚投票。
减少的那部分人,对地铁客流而言微不足道,但是对地面交通来说还是很可观的数据。
RalphHuang 发表于 2018-5-15 22:04
比如成都,透明容器的液体放仪器上检测,保温杯这种打开给安检闻一闻,所有人都很自觉配合安检。

你这种就不要来说了,成都落后,那边的人也不太懂,安检也是乱来。他们这种是防恐做法,和地铁的非封闭安检有根本的矛盾。
匿名  发表于 1970-1-1 08:00
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感觉现在马路越发堵了,是不是有安检的因素。有的时候不配合安检也就是对这种莫名的制度的一种抵制心态,加上隐私考虑和时间考量。
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