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[其他讨论] 金山线为什么不精简人员,降低运行成本?

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发表于 2017-10-12 08:36 | 显示全部楼层
铁老大的特色  乘务员减不了的  卖东西么 平峰人少卖卖有饮料也不错
发表于 2017-10-12 09:26 | 显示全部楼层
算了,4块钱还给你配个动姐看看不错了,看看浦江线连个司机都没。
用人成本其实不高的,关键是春申到南站的4线问题拖了5年了还没开工建设。
发表于 2017-10-12 09:35 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2017-10-12 09:26
算了,4块钱还给你配个动姐看看不错了,看看浦江线连个司机都没。
用人成本其实不高的,关键是春申到南站 ...

4块钱?
发表于 2017-10-12 09:39 | 显示全部楼层

楼主是车墩的,车墩到南站是4块钱
发表于 2017-10-12 09:48 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2017-10-12 09:26
算了,4块钱还给你配个动姐看看不错了,看看浦江线连个司机都没。
用人成本其实不高的,关键是春申到南站 ...

用人成本是极其高昂的

这帮来沪精英在上海的各项生活补助全部由地方财政补助
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 楼主| 发表于 2017-10-12 09:48 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
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发表于 2017-10-12 09:49 | 显示全部楼层
除了那部新车

其余全部是向TZ租用的

你说精简,TZ同意吗

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 楼主| 发表于 2017-10-12 09:51 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
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发表于 2017-10-12 09:53 | 显示全部楼层
wht110 发表于 2017-10-12 09:48
动借有啥看的  都是老阿姨了  一个人一年十万块要吧   这都是钱啊

没法子,新车就买了两辆,其实多买点这种定制版的6a,无关人员和空间就会好很多,到时候平峰直达改站站停,高峰再加一班站站停
发表于 2017-10-12 09:54 | 显示全部楼层
希望申铁这次中标机场线和嘉闵线,多买点6系车,可以高峰用8节,平峰用4节的,最好是6f或者特制的6a
发表于 2017-10-12 09:54 | 显示全部楼层
人员TZ说了算的,怎么会随便减
发表于 2017-10-12 10:09 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2017-10-12 09:54
希望申铁这次中标机场线和嘉闵线,多买点6系车,可以高峰用8节,平峰用4节的,最好是6f或者特制的6a

机场线这份肥肉

TZ会视而不见 ?

没申铁什么事情
匿名  发表于 1970-1-1 08:00
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